翟洪軍苦笑：“您也聽說了？”

“機場就這么大，什么事傳不開。”

老薛嘆了口氣：“要我說啊，多一事不如少一事。

咱們現在這樣，航班穩穩當當，工資按時發放，不好嗎？”

“可是薛師傅，您不覺得石河子該有一條自己的航線嗎？”翟洪軍問。

老薛沉默了一會兒：“我是看著機場從土跑道變成現在這樣。

要說不想有航線，那是假話。但是”

他看了看遠處的航站樓，“咱們得承認現實。沒客源，航空公司不愿意飛，這是硬道理。”

“如果都不去試，就永遠沒可能。”翟洪軍說。

老薛笑了：“你呀，跟你爸一個脾氣。”

翟洪軍的父親是第一代軍墾人，當年在一片荒灘上建起這座城。

翟洪軍記得父親說過：“石河子這地方，生來就是要在不可能里找出路的。”

晚上十點，翟洪軍還在辦公室。

桌上攤著那三份數據報告，旁邊是一張新疆地圖。他用紅筆把石河子圈出來，畫出一條條輻射線——到烏魯木齊，到克拉瑪依，到伊寧，到庫爾勒

每條線都代表著一批需要輾轉出行的人。

手機響了，是妻子打來的。

“你還沒有睡？”

“快了，還有些資料要看。”

電話那頭沉默了一下：“洪軍，我今天聽說，你們機場有人對你的項目有意見？”

“正常，任何新事情都有阻力。”

“我就是擔心你”

妻子的聲音里透著疲憊，“你爸當年就是因為太拼，身體累垮了。你現在這樣，沒日沒夜的，圖什么呢？”

翟洪軍看著窗外機場的燈光，緩緩說：“圖這座城的人，出門時能少受點罪。”

電話那頭長長地嘆了口氣。

掛斷電話后，翟洪軍打開電腦，新建了一個文檔。

標題是：《關于石河子機場開通直航航線的必要性及可行性再分析——兼論中小機場在地區發展中的責任與擔當》。

他敲下第一行字：“當所有人都只算經濟賬時，總得有人去算民生賬。”

窗外，最后一架過夜航班緩緩滑入停機位，機身上的航標燈在夜色中明明滅滅。

翟洪軍知道，這才只是開始。

前有航空公司的冷遇，后有內部的質疑，這條航線之路注定坎坷。

但他更知道，有些事如果不開始，就永遠不會有結果。

他繼續敲擊鍵盤，文檔里的文字一行行增加。

這條路，他要走下去。

機場中層會議上，當翟洪軍再次提出要完善方案、繼續推進航線申請時，會議室里的空氣明顯凝滯了。

“翟總啊，不是我說你。”

財務科長老王推了推眼鏡，“這半年你為這事兒投入多少人力物力了？

光是出差報銷就比去年同期多了三成。

再這么下去，年底預算超支，咱們都得挨批。”

運營部的李姐接話：“是啊翟經理，咱們機場現在運行得挺平穩的，何必冒這個風險？

萬一航線申請下來，飛了幾個月又停掉，那才叫丟人呢。”

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