特區機械廠為滿足日益增長的農會武裝需求，在清空繳獲武器庫存后，不得不動用部分產能，專門為他們生產以火藥武器為基礎的燧發槍、前裝炮，以及后世令敵人聞風喪膽的"鐵西瓜"（地雷）。

革命的星火正在嶺南大地上悄然燎原，不斷侵蝕著清王朝的統治根基。

與此同時，在海南石碌鐵礦，李明遠正在為礦石運輸問題發愁。石碌礦區距離最近的海岸線有三十多公里直線距離，若采用傳統的牛車運輸，效率極其低下，而且還需要重新修建道路并進行水泥硬化，才能確保雨季運輸暢通。海南島西岸本就是潮濕多雨地區，想要快速解決運輸難題簡直難如登天。

稔山鎮鄉鎮企業的成功經驗給了李明遠啟發：從礦區到海邊有一條石碌河，此河在山下平原地帶匯入昌化江，而昌化江入海口距離八所碼頭僅二十公里。石碌河雖然水流湍急，但山區的黎族人大多掌握在急流中駕馭獨木舟的技術。若將獨木舟改造成可運輸礦石的小船，通過小船將礦石運至石碌河口，再換裝較大船只經水路運往八所港，就能解決眼前的運輸難題。

大型船只，石碌鎮千戶所就有現成的。讓他們組建運輸公司承擔下游運輸，賺取額外收入，遠比守著幾畝薄田、依靠朝廷微薄軍餉度日要好得多。上游則可整合黎族部落，同樣組建運輸公司。小舟載重雖有限，但遠勝牛車，且能在短時間內大量制造，比修橋鋪路要快捷得多。關鍵在于這能同時維系部落與鐵礦的經濟利益，從而緩解黎漢矛盾。

通過八所總兵羅阿善的牽線搭橋，李明遠將石碌河沿岸的幾個黎族部落首領請到石碌鎮，共同協商組建運輸公司及簽訂運輸合同事宜。在李明遠及其團隊的不懈努力下，一個月內，十幾家大小運輸公司相繼成立。

古老的邊陲小鎮八所也重新煥發生機，大批勞動力告別土地和艱苦的捕撈生活，進入礦山從事采礦或運輸工作。百姓的錢包漸漸鼓了起來，就連總兵羅阿善也利用水寨的水兵組建運輸公司，開展八所至香江的長途運輸業務。

九月初，第一批來自石碌的優質礦石終于運抵港島鴨洲金屬冶煉廠的專用碼頭。

就在特區各地熱火朝天地進行經濟建設之時，8月29日（道光二十二年七月二十四日），清廷代表耆英、伊里布、牛鑒與英國代表璞鼎查在停泊于南京下關江面的英艦"皋華麗"號上，簽訂了標志著中國開始淪為半殖民地半封建社會的第一個不平等條約――《南京條約》。

條約中，香港島被公然割讓給英國。_c