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季馬是分管研究的副總經理,同時他還是燕京高爾基汽車研究院的院長。
“哈哈,季馬同志,看你紅光滿面,已經適應了燕京的生活吧?”
“是的,我非常喜歡這里,這里的人非常和善。”
“習慣就好。”
胡大海說道:“老板,季馬和費舍爾聯合搞了一款新車型,你看看。”
“是嗎?太好了,咱們公司只有一款車,太單調了。”
季馬展開圖紙,說道:“這次我們豐富了海鷗的產品線,在13l的基礎上,又設計了一款15l的,我們命名為海鷗l,發動機采用原東德特拉貝特汽車的15l發動機,發動機已經非常完善,可以直接使用,而且他們也有所有的知識產權。”
“很好,還有,增加紅色款,兩種車型都增加紅色。”
胡大海立刻答應下來,增加顏色而已,無所謂。
季馬繼續介紹:“這是我們設計的一款三廂車,采用特拉貝特汽車的底盤,一共生產三款排量的車型,分別采用特拉貝特汽車的的18l渦輪增壓發動機,20l直噴發動機,和24l渦輪增壓發動機,分別命名為海燕18t,海燕20和海燕24t,然后再設計黑色和白色兩款車型。”
陳衛民看著他們畫的車型,感覺有點像普桑、特拉貝特和老款伏爾加的結合體。
怎么說呢?
比桑塔納圓潤點,吸收了特拉貝特的蛤蟆眼大燈,還參考了伏爾加的前臉格柵設計。
各種技術參數和普桑差不多,但是增加了渦輪增壓版本。
后世見慣了各種車型的陳衛民,自然看不上眼,覺得土得掉渣。
但是所有人都說這個設計非常棒,尤其是特拉貝特的大燈加上伏爾加的前臉,簡直就是藝術品。
陳衛民說道:“這種蛤蟆眼大燈落伍了,不要這么突出,稍微平滑一點。”
季馬愣了一下,因為蛤蟆眼大燈是他力主設計的,當時費舍爾就說太難看,因為德國大眾早就淘汰了蛤蟆眼大燈,所以費舍爾想使用海燕的橢圓形大燈設計。
可是如果采用橢圓形大燈,車子的發動機蓋又得重新設計,就要增加流線型。
華夏賣的最好的桑塔納就是比較方正,如果過于圓潤了,會不會不討喜?
沒想到,陳衛民接下來的話,讓季馬放棄了抵抗。
“我覺得海鷗的燈就不錯,直接照搬吧,還有,這里也稍微圓潤點。”
季馬趕緊答應下來。
老板和柏林研究院院長費舍爾都同意海鷗的大燈,那就錯不了。
陳衛民又說道:“海燕應該是我們海洋汽車的最頂級產品,這款產品不能算我們的頂級,所以,重新選名字,要不就叫……”
陳衛民想不起海里還有什么飛的鳥了。
“海雀?”
“海雀太小了。”
胡大海說道:“要是名字里帶海的鳥,真不多了,而且名字還不能太生僻,要不叫海豹?”
陳衛民一拍桌子,“海豚!叫海豚。”
“這個名字好,這個名字好。”
“一個天上飛的,一個水里游的,下一步,再開發了車,名字就好取多了。”
“好,那我就再重新設計一下。”
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陳衛民又問道:“成本多少錢?”
“八千到九千美元之間。”
“現在生產線可以滿足生產嗎?”
“完全可以,但是德國的生產線需要重新改造,費用也不高。”