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龐大的京山產業園

眾人不明所以。

“高爾基出錢建設產業園，產業園歸誰？這不符合財務制度，現在的集團公司就是空架子，只有你、楊總和王慧儀三人，我建議集團公司要建立起來，我們各個分公司專注生產和研發。”

陳衛民一拍腦袋，“老池，你說的對，是我疏忽了，這樣，我馬上招聘人手，集團公司也不能是空架子。”

池徹平非常滿意陳衛民的態度。

光明集團管理確實太混亂了，他才來了幾天就發現了問題所在。

就說食堂吧，光明集團的所有員工都到食堂吃午飯，但是光明電子從來沒出一分錢，都是高爾基和燕京光明出錢。

相反，燕京光明的職工不在這吃飯，他們還要出錢，這不是胡鬧嗎？

確實是胡鬧，但是陳衛民又無法立馬解決，誰讓光明集團缺人呢？

高爾基三十多棟廠房，基本已經投入使用。

目前只有卡車生產線和嘎斯元帥以及閱兵車的生產線沒有完成搬遷。

陳衛民進入廠里，慰問了一下大家。

大家的情緒都很高漲。

二機床改造的四條海鷗生產線已經正式投入運行。

和陳衛民在電視上看過的超級工廠不同。

海鷗生產線只是非常簡單的生產線，流水化作業，從底盤開始，分各個工序，一樣一樣的組裝起來。

每道工序，都有十幾個人，其中一半蘇聯人，一半華夏人。

而且，整個生產線采用了自動化起重系統，不像華夏的很多汽車廠，還在用手動的葫蘆起重設備。

一條生產線兩千多名工人，每名工人都像一顆螺絲釘一樣，牢牢的釘在自己的崗位上。

胡大海介紹道：“生產速度確實快了不少，如果零部件跟得上，全天三班倒的話，每條生產線的日產量能突破三百輛。”

部分零部件嚴重依賴于德國，這是沒辦法的事情。

等全線開工，會緩解目前這種壓力。

“再等等吧。”，陳衛民又問道：“關于卡車生產線，你怎么考慮的？”

“要么再成立一家公司，要么效仿二機床。”

陳衛民考慮了很久，又問道：“你傾向于哪方面？”

“效仿二機床。”，胡大海說道：“如果我們公司既生產汽車，又生產卡車，好像顯得不是很專業，這點也是道格拉斯他們的意見。”

“有合作伙伴嗎？”

“有，齊州汽車制造廠，上個月我去齊州二機床的時候，見過他們的領導一面，魯中希望我們可以進一步加強合作。”

“嗯，你們考慮的很對，那你和他們去談談，如果合適的話，就合作。”

“明斯克那邊怎么辦？也合作？”

“明斯克我們自己留著。”

明斯克卡車廠可不能賣出去，這家伙可是國之重器，全球最頂尖的載重卡車。

“季馬有點事要跟你匯報，一會我倆去你辦公室。”

回到辦公室后，不一會，胡大海又帶著季馬過來了。

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