“不會吧？咱們可以簽合同。”

“工商局才是國家規定的注冊機構，將來就是打官司，也不能用兩個公司之間的協議代替工商注冊。”

（請）

堅決不掛靠

蘇磊也說道：“老板，你想多了吧？全國到處都在掛靠，人家就不擔心什么歸屬問題？”

“他們是他們，咱們是咱們。”

“不掛靠，怎么解決生產資質問題？”

“所以我想換一種合作方式，他們去申請，我們為他們代工。”

“什么意思？”

陳衛民笑道：“就是他們去申請生產資質，我們幫他們生產。”

蘇磊說道：“這樣不是說海鷗這個品牌就歸對方了嗎？”

陳衛民笑道：“注冊商標在我們手里，而且我們也可以簽訂一個協議，品牌所有權歸我們。”

“可是……”胡大海猶豫了一下，“如果不掛靠，我們公司還是沒生產資質啊。”

“最后一步在他們公司完成。”

“啥意思？”

“最后一步是貼車標，在他們公司完成總裝。”

胡大海和蘇磊傻眼了。

貼車標？最后一步？這叫總裝？還能這么玩？

在陳衛民這種人眼里，法律到處都是漏洞。

“對方會同意嗎？”

“管理費給的高高的，他們還能不同意？”

“一輛給多少？一千？”

“差不多吧，楊樹林和對方去聯系了，過幾天咱們一起談談再說。”

“可是……海鷗這個牌子，可就要給對方廠了，畢竟是人家申請進入目錄了。”

陳衛民笑道：“別忘了，海鷗的品牌在我們手里，我們出具一份授權使用文件即可，假如有一天他們想要我們的品牌，我們停止授權即可。”

胡大海感覺被狗日了。

陳衛民走一步算三步，誰和他合作，最后都得被他吃的渣子都不剩，為了今天，他早就把海鷗的品牌車標專利申請了，這還怎么玩？

過了好一會，胡大海才同意了陳衛民的方案，各種防火墻疊加之下，能完美的避開他們設想的未來的一些坑。

談完了汽車的事情，蘇磊說道：“老板，最近蘇聯那邊的物資運輸的差不多了。”

“該給巴莎耶夫他們的物資，都交接完了？”

“除了冬天再給他買二十火車蘋果，其他的都交接完了，高爾基汽車廠那邊是按季度交付，壓力不大，而且我們在莫斯科囤積的物資已經達到了三千多萬人民幣，大概兩百火車皮。”

陳衛民想起來一件事，謝爾蓋說過，在塔吉克斯坦共和國內還有一處規模很大的坦克墳場，他們在阿富汗報廢的坦克，全部都集中到了塔吉克斯坦共和國內。

估計數量不會少。

“現在廢舊鋼材還有利潤嗎？”

蘇磊眼睛亮了，“還有廢舊鋼材？”

“當然，你和巴莎耶夫聯系一下，就說塔吉克斯坦共和國的坦克墳場我們要了，讓他開個價，還有，我不是讓顧問團調研鐵錠存量嗎？問問哪幾個公司有，讓張海洋去弄回來。”

“哦，張海洋倒是給過我一份報告，顧問團一共調研了一百多家企業，庫存三十年以上的鐵錠，一共有一百多萬噸，咱們用得了這么多嗎？”

“一百多萬噸？”，陳衛民也吃了一驚。

“是的，我知道二機床需要這玩意，可他們吃得下這么多貨？”

“你跟二機床接觸過嗎？”

“接觸過，但我沒告訴他們一共有多少存量，他們一噸給三千塊。”

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