“彈性排班能不能把優先原則寫清楚？比如家里有老人小孩要照顧的、距離公司遠的，這樣排班的時候也不用爭來爭去。”另一個年輕員工補充道。

“沒問題，這個細節我們馬上補充進去，明確彈性排班的優先順序。”

蘇楠當場拍板，還特意讓記錄的同事把這個建議標注上運營部一線員工提議。

一周時間里，蘇楠帶著小組成員連軸轉，白天泡在各個部門聽意見，晚上就匯總整理、修改草案。

很快，經過多輪修改完善的流程優化方案，被正式提交到了公司的評審會上。

各個部門的負責人都準時到場，蘇楠站在前面，把方案的核心內容、修改過程，還有各部門的意見反饋一一做了詳細匯報，每一條條款的背后邏輯都講得明明白白。

匯報結束后，評審席上安靜了幾秒，王磊第一個舉起了手，語氣堅定：“我先表個態，這份方案我完全同意通過。

它太貼合實際了，可操作性極強，既守住了安全底線，又充分考慮了我們的運營效率，還解決了一線員工的不少難題，這樣的方案推下去，我們運營部全力配合。”

“我也同意。”

安檢部負責人緊接著表態，“之前我們還擔心方案太復雜，員工不好上手，現在看下來，每一條都考慮到了實際操作場景，全是幫我們解決問題的，一線員工肯定愿意配合。”

運維部、消防部的負責人也陸續發，全都是認可的聲音，沒有一個人提出反對意見。

“方案成熟可行，同意通過。”

整個評審會的氣氛徹底輕松下來，流程優化方案順利通過評審。

方案推進的通知一竿子捅到各部門，一開始確實風風火火。

各部門負責人都拍著胸脯表態全力配合，公示欄里貼滿了實施方案，班前會上也反復強調，乍一看，整改優化的架勢拉得足足的。

可翟洪軍心里的弦，始終繃得緊緊的，半點沒敢松。

他在機場摸爬滾打十幾年，見多了“上有政策下有對策”的套路，方案制定得再完美，要是執行環節打了折扣、耍了滑頭，最后也只能是紙上談兵。

每天天不亮，翟洪軍就扎進一線，從安檢口到消防通道，再到運維設備間，逐個區域、逐個環節的巡查核對。

沒跟任何人打招呼，直接就奔了國內出發的安檢區域。

遠遠望去，“雙人雙檢”的要求似乎落實得很到位，每個安檢通道里都站著兩個員工，一個負責引導旅客、操作安檢機，一個專門盯著屏幕、做開箱檢查，各司其職的樣子看著挺像那么回事。

可翟洪軍沒被這表面功夫騙了，他放緩腳步，裝作普通旅客的樣子，挨著通道仔細觀察。

這一看，火氣瞬間就竄了上來。

_s