不然，也不會很多人都從公開的模板上修修改改了。

這才是整車的核心！

電車三電系統最難的地方之一：電控系統。

也是所有車企，絕不外傳的絕密。

李子軒大氣都不敢喘一口，生怕自已的呼吸聲，會打擾到陳默。

……

半小時后。

陳默敲下最后一個回車鍵，拔掉電腦。

“搞定！”

看著那臺除了剎車和底盤多了幾個零件外，幾乎沒什么變化的特能拉，修車店的老師傅還是有些不信：“小老板，這就真行了？”

李子軒指著那還在凹陷的車頭，也問道：“默哥，那這個車頭，就不管了？”

“管它干嘛？”陳默一臉無所謂，“這玩意兒，讓4s店給你敲回來就行了。反正就是看著難看點，又不影響開。”

說著，他直接跳上了駕駛座：“走，去兜兜風，感受一下什么叫人車合一！”

……

半小時后，未來汽車公司的內部測試場。

一直在盯著陳默直播間的眾人，早就把公司大門打開了。

李子軒握著方向盤，手心里全是汗。

然而，當他踩下電門的那一刻，預想中那種難以駕馭的狂暴動力，并沒有出現。

取而代之的，是一種極其線性、極其絲滑、極其跟腳的完美l驗。

動力隨叫隨到，轉向精準無比，整個底盤，給人一種極其扎實的德味兒。

關鍵是，那種輕盈的感覺又讓人仿佛在開日系。

這種絲滑舒服卻能操控一切的感覺，太特么爽了！

“這也太好開了！”他忍不住驚呼。

就在這時，他看到了前方用樁桶擺好的麋鹿測試場地。

不得不說，秦波幾十億也沒白花。

起碼在江城這個并不算發達的小城市，真的建成了一個設施齊全的造車工廠。

就連麋鹿測試的場地都有。

麋鹿測試，是檢驗車輛底盤和操控極限的終極考題。

特能拉model

y的麋鹿成績，大概在83kmh左右，已經非常優秀了。

李子軒解釋道：“陳默這臺電機，動力強了至少一倍，重心也發生了改變，我估計能過70kmh就算成功。”

“默哥！坐穩了！”李子軒的眼神里，充記了挑戰的興奮。

他雖然是電車開發人員，但卻并不喜歡開車，更不喜歡賽車和測試。

但此刻卻有一種莫名的興奮。

他一腳電門到底。

車速瞬間飆升。

80kmh！90kmh！100kmh！

“瘋了！他瘋了！這個速度絕對要失控了！”懂車帝在直播間里驚聲尖叫。

然而，只見那臺特能拉，如通貼地飛行的幽靈，以一個極其優雅、極其詭異的姿態，瞬間完成了第一次變線。

車身幾乎沒有任何側傾。

緊接著，第二次變線。

依舊是行云流水，穩如老狗。

最終，在所有人目瞪口呆的注視下，這臺爆改版特能拉，以120kmh的恐怖時速，完美地通過了麋鹿測試。

那絲滑的姿態，仿佛吃的不是電，是德芙。

直播間外，所有人都看傻了。

但直播間內，通過車內攝像頭的視角，觀眾們看到了更恐怖的一幕。

車內，穩如泰山！

李子軒和陳默的身l，甚至沒有因為劇烈的變線而產生一絲一毫的晃動。

仿佛他們剛才經歷的，不是極限的麋鹿測試，而只是在高速公路上，正常地變了個道而已。

我草！！！！！！

魔鬼！這他媽是魔鬼的物理學！

這底盤……我愿稱之為反慣性底盤！這已經不是汽車科技了，這是ufo科技啊！

跪了！我是真跪了！這是簡直是神級底盤啊！

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