張瑞成還沒有意識到問題的嚴重性，還沒有意識到段里的形勢已經發生了根本的改變，原來的不合理的事情，已經在悄然的發生改變。

張瑞成苦思冥想了半天，在正常的工作層面，他找不出能與段長謝南進行對話，討價還價的人選，畢竟他只是個正科級的車隊長。

在客運系統，一個車隊的車隊長，是一個極為特殊的職務。他所要求的管理能力、協調能力、組織能力、平衡能力，甚至于社會上各種關系的交往能力等等，其綜合能力都要高于常人，而且不是隨便抓一個人，就能當好車隊長的。一個車隊有300多人的，有400多人的，這就需要車隊長有極其強硬的管理能力和組織能力，能壓住茬，管好人；對路局客運處和段里乘務科、安全科、路風科等等相關業務部門，要有較強的協調能力和平衡能力；對車務系統的各站以及車輛段、車間，也一樣需要較強的協調能力，還要處理好社會上的種種關系，安排好列車上的接待工作，車隊內部還要組織乘務，抓好收入、列車衛生、路風等等各項工作。

能當好車隊長，則是各方面能力的綜合體現，沒有經歷過列車員、值班員、列車長崗位鍛煉過的人，很難承擔起車隊長的職務的。

在那個飛機票價高，而且航班少，沒有高鐵的年代，客運段的列車長、車隊長、科長、乃至副段長、段長，就成為了鐵路上各單位，乃至社會上各方面關系需要結交的人群，目的只有一個：臥鋪。這就導致了客運段的人結交的關系很雜而且很廣，三教九流，五花八門。這也間接的導致了客運系統人員的思想活，想法多。

已經走向極端的張瑞成，在正常渠道沒找到相應的對等人與段長謝南接洽，就想到了社會上的關系，他那個在明陽有著一定知名度，開公司混社會，一直找他又要臥鋪票又要安排在車上吃飯的表哥。

他想利用表哥有點heishehui關系，和謝南談一下，在氣勢上威懾一下謝南，再讓他回到車隊長的崗位上。他準備孤注一擲了，你不讓我好過，那就別怪我不客氣了，你也別想好過！

說辦就辦！張瑞成猛的一起身，向門口走去。

卻突然一陣頭暈目眩，趕緊扶住門邊，緩了一會兒，才恢復正常。

剛才有點起猛了！

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13：55，謝南拿起筆記本，向著對門的陳浩說道：“走吧，到點了，開回去！”

“好咧段長！”陳浩應答道，拿起辦公桌上早已經準備好了的筆記本和錄音筆，跟著謝南向會議室走去。

已經習慣而且適應謝南的工作態度的行政班子副職們，早早的已經在會議室等候了。各科科長們也都坐在自己銘牌的座位上，竊竊私語著。

謝南在頂端自己位置上坐下來，環顧了一下四周，說道：“人都到齊了，咱們現在開會！

咱們利用這個時間，開一個段長辦公會，請辦公室做好記錄。這次段長辦公會，有幾項工作安排一下，請涉及到的分管副段長和相關科室組織實施。

第一項工作，為了把易崗易薪工作落在實處，確保制度面前人人平等，由各分管副段長牽頭，請勞動人事科負責，對各科室從車隊、車間抽調到自己科里從事管理工作的人員，進行清退，同時解散設在安全科的監控隊，所有清退人員，回到原車隊或車間，從事原來的工作，清退工作完成的時限位為今天17點前。”

謝南在會議的開頭，就扔出這么一個尖銳的話題，把參會的人員弄得不知所措，議論紛紛。

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