那艘經過改裝的中型貨輪，在脫離了東南亞港口后，并沒有立刻全速駛向最終目的地。

它像一個經驗豐富的老獵人，極有耐心地在公海上兜了幾個大圈子，反復確認航線上沒有任何可疑的跟蹤船只后，才在第三天的夜里，連夜調轉船頭，一頭扎進了世界上最繁忙、也最復雜的水道之一——馬六甲海峽。

夜幕下的馬六甲海峽，萬噸巨輪川流不息，似一座流動的城市。各國的商船、油輪、貨輪在這里交織匯集，雷達屏幕上的光點密密麻麻，似一片擁擠的星河。

這艘不起眼的貨輪混在其中，就像是森林里的一片樹葉，毫不起眼。

它不緊不慢地行駛著，嚴格遵守著國際航行規則，與周圍的船只保持著安全的距離。直到午夜時分，當它航行到海峽中段一個特定的、雷達信號本就因為復雜地形和洋流而存在諸多盲區的坐標點時，才開始悄然減速。

在它的航線上，一艘懸掛著某非洲小國國旗、擁有正規航運記錄的萬噸級遠洋貨輪，早已關閉了大部分甲板燈光，靜靜地等候在此。

兩艘船沒有進行任何無線電通訊，只是用一種極其默契的方式，緩緩地靠近。船長都是經驗豐富的老手，他們精準地計算著洋流和風速，最終，兩艘船在公海之上，近乎完美地完成了側舷并靠，船身相距不過數米，激起的海浪甚至無法打濕對方的甲板。

夜色是最好的掩護，周圍穿梭不息的船只，則成了它們最完美的布景板。

轉運工作立刻開始。

那艘中型貨輪的船員，動作麻利地掀開貨倉上的偽裝油布，露出了那幾個印著李家玩具廠的集裝箱。船上的起重機被啟動，在一陣低沉的引擎聲中，將集裝箱一個個地吊起，跨越兩船之間那片漆黑的海面，再放入那艘萬噸巨輪早已準備好的、位于船體最深處的貨倉里。