你是選擇滿大街到處去找賣充電寶的，還是選擇就近花一兩塊錢充一次電？

越想，馬福報就越覺得陳默說的有道理。

陳默笑著道：“老馬啊，這可是一個不弱于共享單車的數億用戶的大市場！

而且這玩意成本低，利潤大，肯定比共享單車好賺。

你想想看，等咱們的共享充電寶做大做強以后，我們不僅僅可以在酒店放，機場、候車區，便利店、超市，甚至理發店、浴場、小餐廳都可以提供共享充電寶服務。

而這些場景中，對于剛需用戶而，沒有帶自己的充電設備，只有借助于它了。”

馬福報眼前一亮：“對！光是咱們自己的漢堡皇、紅興超市、紅興廣場、步行街還有紅興酒店、紅興電影院等等自營的場景，就可以無成本使用！

一些場景使用頻率高的話，咱們還可以漲價，反正用戶覺得自己只是用一次而已，下次就不會忘了帶充電寶了，實際上他們還會有下次。”

陳默：“不要局限于咱自營的使用場景，我們還可以跟各種商家合作，分成給他們。

我讓鴻蒙實驗室那邊做了一個機柜進行過實景模擬。

在機柜待機的情況下，100小時或一周只消耗一度電。在有新充電寶被歸還、需要充電的情況下，一天耗費的電量也絕對不會超過5度。也就是說，門店商戶幾乎不用付出什么，即可坐享其成。門店在投入一些管理后，就可以獲得分成，自然也就樂意促成了。

而且商家也會把共享充電寶當成一種服務，畢竟消費者現在都習慣吃個飯順便充電，共享充電寶幫助商家吸引流量，也提升了服務品質。”

接著，陳默又跟馬福報就共享充電寶定價問題討論了起來。

馬福報：“我認為要按照地段進行收費。人流量低的地段，那就定1塊錢1個小時。這沒啥可說的。”

“人流量高的地段，當然價格也得高，按照流量的不同，可以定2塊錢，3塊錢，甚至是10塊錢1個小時！

反正用戶大部分就用1個小時就不會再使用了。”

陳默聽的頭皮都發麻了。

10塊錢1個小時？

一天的上限價格都夠買兩三個充電寶了！

商人也以黑心，但也不能這么黑吧？

陳默趕忙道：“老馬啊，對于用戶來說，其實價格也不是可以無限上漲的，就如同共享單車的漲價一樣，在一定的度內，價格的上調用戶還可以不在意，但是一旦超過了一個平衡點，那么價格再高的話，用戶是可以選擇放棄的。這對于共享充電寶來說也是一樣的道理，如果價格過于離譜，那么用戶的習慣會出現改變。

咱們這個項目的主力軍是普通老百姓，每小時一兩塊錢的價格對于大多數人而，是可以接受的，而且這已經有足夠的利潤了。

用戶的權衡是價值和價格之間的匹配，不能超越界限，否者下滑也是必然，就如同共享單車本身一樣。”

“另外……你怎么敢說10塊錢這個價格的啊？真當普通用戶都像你這么有錢啊？”

馬福報尷尬的摸了摸頭。

其實陳默還有一個更黑心的賺錢模式沒說。

上一世，陳默因為被唐萌萌一家子壓榨吸血，曾經在下班后做過兼職，而兼職的內容就是當充電寶補貨員。

那個工資是真滴高啊！

上班就是背個包，里面全是充電寶，走訪各大網點，一旦發現有空位，立馬補上，目的就是讓用戶還不上，公司好搞錢。

用戶一旦還不上，最終達到扣費上限99元后，充電寶就等于是賣給他了。

這99塊錢，廠家和加盟商八二分成，然后廠家免費給加盟商一個新的充電寶，它們稱之為業務增收創新模式，十分鼓勵這種操作。

陳默一共就兼職了一個月，就干不下去了，覺得太昧良心了。這工作，但凡有點道德的人，根本做不來。

故此，這個盈利模式，陳默也沒跟馬福報說。

不過……

陳默考慮以后在外國試試這個模式，反正坑外國人的錢，他沒有任何良心上的負擔。

等馬福報走后，陳默想，要不要把馬騰和王星都叫進來，也跟他們說，你們的單車做的是最好的，我最看好你們，所以你們也做共享充電寶吧！

后來想想還是算了。

這么干，遲早手下得心涼。

而當陳默處理完手頭工作后，剛下樓。

這時迎面走來了一個陌生人攔住了陳默。

“陳總，您好我叫宋宇，是茉莉代工廠的副廠長，我找您有急事！”

“什么事？”

“宮總，好像出事了！”

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