灣流g650穿透云層，開始下降。

馬斯克從舷窗望下去，下方的景色與特區截然不同。不再是連綿的雨林和刻意規劃的棋盤狀城市，而是典型的中國西南邊陲地貌――層疊的丘陵被深綠色植被覆蓋，蜿蜒的江河如銀色絲帶穿行其間，城鎮聚落沿著河谷和公路線性分布，規模不大，但透著一種經年累月沉淀下來的、扎實的生活氣息。

這里不是驃國，也不是特區，而是中國云南省與驃國接壤的邊境城市。機場規模中等，跑道嶄新，航站樓建筑帶著鮮明的少數民族風情元素與現代玻璃幕墻結合的風格。與特區機場那種未來感十足的簡潔不同，這里的細節處透露出的是“國家邊疆門戶”的莊重與務實。

飛機平穩落地。滑行時，馬斯克注意到停機坪上除了常規的地勤車輛，還有幾輛黑色轎車和一支小型車隊靜靜等候，車旁站著的人穿著便裝，但身姿挺拔，顯然是官方人員。

“中國政府方面的接待代表。”霍斯特?格魯伯低聲說，他提前做了功課，“按照行程，我們先在這里進行簡短的官方會晤，然后乘車前往邊境口岸，特區方面會在那邊接我們進入驃國一側，再前往風馳前沿的邊境研發中心。”

馬斯克點點頭，整理了一下衣領。他知道這次行程的每一步都經過精心設計――先在中國境內落地，是政治上的必要程序，也暗示了關翡及其事業與中國的深厚淵源；然后通過正式口岸進入驃國，強調特區在法律上的“境外”屬性；最后抵達那個設在邊境附近、卻屬于特區的研發中心，完成地理與管轄權上的微妙跨越。

艙門打開，濕潤而清爽的高原空氣涌入。與加州干燥或特區悶熱不同，這里的空氣帶著山間特有的涼意和草木清香。馬斯克深吸一口氣，走下舷梯。

迎接他的是當地政府外事辦公室的一位副主任和幾名工作人員，態度禮貌而克制，沒有過多的寒暄，流程高效得體。簡短的歡迎儀式后，馬斯克一行被請上車隊，駛離機場。

車隊沒有進入城區，而是沿著一條新修的、路況極佳的一級公路，徑直駛向邊境方向。道路兩側，時而可見成片的現代化溫室大棚、整齊的物流園區、以及一些掛著“高新技術產業園”牌子的廠區。這與馬斯克印象中“偏遠落后”的邊疆景象大相徑庭。

“這一帶過去五年gdp年均增長超過12%。”陪同的中方官員適時介紹，語氣平淡但透著自豪，“主要是跨境貿易、特色農業和新興制造業。風馳前沿的研發中心落戶后，帶動了一大批配套企業和科研機構過來。”

馬斯克看著窗外掠過的景象，沒有說話。他能感覺到一種扎實的、層層遞進的發展節奏――從中國邊境城市的產業升級，到特區在驃國一側的“飛地”式研發中心，再到更深處的孟東制造基地，關翡構建的是一個跨越國境、功能互補、梯度延伸的立體生態。而自己，正被引導著，從外向內，一層層揭開這個生態的面紗。

四十分鐘后，邊境口岸到了。與想象中戒備森嚴的邊防哨所不同，這是一個現代化程度很高的綜合性口岸，通關大廳寬敞明亮，旅客和貨車通道分離，電子化查驗設備一應俱全。最引人注目的是，在常規的“中國邊檢”和“驃國邊檢”通道旁，單獨設立了一個“第五特區專屬通道”，標識清晰，有穿著特區制式服裝的工作人員值守。

中方車隊在口岸前停下。馬斯克等人換乘了特區方面早已等候在此的車隊――清一色的黑色改裝越野車，與在特區首府機場見到的同款。田文這次沒有來，迎接的是李鈞和一名特區經濟發展局的高級官員。

“馬斯克先生，歡迎來到邊境。”李鈞上前握手，他今天穿了一件深藍色夾克，比在實驗室時多了幾分商務氣息，“過了這個口岸，就正式進入特區管轄范圍了。我們的研發中心就在對面三公里處。”

通關過程異常順暢。特區通道顯然享有最高優先級，查驗只是形式，一分鐘內完成。當車隊駛過界橋，進入驃國一側時，馬斯克下意識地回頭看了一眼――中國境內的口岸建筑在陽光下熠熠生輝，國旗飄揚；而驃國這邊的建筑相對簡陋，但特區通道所在的部分顯然是近期新建或改造過的，規格不輸對岸。

這是一條無形的線，卻分割出兩個世界。而關翡的特區，恰好處在這條線的邊緣，以一種獨特的方式汲取著兩邊的養分。

同一時間，中國互聯網世界。

馬斯克私人飛機在云南邊城落地的消息，如同投入湖面的石子，早在航班信息可查的那一刻，就已在特定的圈層里激起漣漪。