車隊重新上路，駛向最后一段行程。窗外的景色逐漸荒涼，山勢變得陡峭，道路開始出現顛簸――雖然依然是硬化路面，但明顯不如特區核心區的公路。遠處，伊洛瓦底江支流的輪廓在正午的陽光下泛著銀光。

“前面就是孟東了。”田文的聲音從通訊系統傳來，“各位可能會注意到環境的變化。這里是特區新發展區域，基礎設施還在完善中。但我們相信，未來的潛力是巨大的。”

終于，轉過一個山口后，那片在視頻和簡報中反復出現的土地，毫無征兆地闖入視野。

第一印象是規模。

即使從遠處山腰俯瞰，也能感受到這片被群山和江水環抱的平坦谷地的廣闊。目測核心區面積至少超過五平方公里，相當于特斯拉弗里蒙特工廠的兩倍。更令人震撼的是，這片土地并非完全平整――它被精心設計成階梯狀，從江邊向山腳逐漸抬高，既利用了自然坡度解決排水，又形成了錯落有致的空間層次。

第二印象是秩序。

與途中看到的其他開發區域不同，孟東園區呈現出一種近乎軍事化的整齊劃一。銀灰色的廠房骨架如同巨大的積木，嚴格按照網格狀道路排列。主干道已經完成瀝青鋪裝，標線清晰；次級道路是壓實平整的碎石路面。數臺塔吊在廠房間緩緩轉動，運送著預制構件。穿著各色安全背心的工人在不同區域忙碌，但移動路徑似乎都有規律，沒有常見工地的混亂感。

第三印象是速度。

距離簡報中的視頻拍攝才過去一周多，但現場的變化肉眼可見：有兩棟廠房完成了鋼結構主體，外墻板開始安裝；一座大型污水處理設施的混凝土基礎已經澆筑完成，鋼筋如叢林般矗立；靠近江邊的區域，一個標準化碼頭的輪廓初現，起重機正在吊裝護樁。

“歡迎來到‘鳳棲’。”車隊在園區入口處停下，田文率先下車，展開手臂，語氣中帶著不加掩飾的自豪，“如各位所見，這里每一天都在變化。”

入口處立著一塊巨大的項目展示牌，中英緬三語對照，配以炫目的效果圖和倒計時牌：“距一期工程竣工還有47天”。牌子的基座是整塊花崗巖，打磨得光可鑒人。

早已等候在此的王猛大步迎了上來。與田文的儒雅、李剛的冷峻不同，王猛完全是另一種氣質：他身材粗壯，穿著沾有灰塵的工裝夾克，皮膚黝黑粗糙，手掌厚實有力，握手的力度大得讓諾頓微微皺眉。但他的眼睛很亮，透著江湖人的精明和實干家的狠勁。

“格魯伯先生，各位專家，一路辛苦！”王猛的聲音洪亮，帶著濃重的地方口音，但英語出人意料的流利，“我是王猛，負責這攤子基建。別的不敢說，但論起在驃國這塊地上挖坑填土、蓋房子修路，我老王還是有點底氣的。走，我帶各位轉轉，有什么問題隨便問，咱們有一說一！”

他說話時唾沫星子橫飛，動作幅度很大，與特區方面之前展現的克制風格形成鮮明對比。但這種粗獷反而帶來一種奇異的真實感――至少看起來，像個真正在一線干活的人。

考察團分乘兩輛園區專用的電動觀光車，王猛親自駕駛頭車，如同導游般沿途講解。

“右邊這片，a區，規劃是總裝和測試車間。看到那些鋼結構沒？全部是按照德國din標準定制，從中國湛江港運過來，一根螺栓都不差！地基打了十二米深，底下全是鋼筋混凝土樁，八級地震來了都不怕！”

“左邊，b區，未來是電池包和電驅系統生產線。那個大坑看見沒？正在做整體防水和防靜電處理。我跟工程師吵了三天，他們非要按最高標準做，說是什么‘萬級潔凈度預留’。我懂個屁的潔凈度，但既然圖紙這么畫，錢這么批，那我就這么干！已經比計劃晚了四天，今晚就得加班趕回來！”

王猛的講解充滿細節，不時夾雜著對工程難度的抱怨和對進度的焦慮，聽起來極其真實。考察團的專家們迅速進入工作狀態，埃米莉和安德魯要求多次停車，親自測量道路厚度、檢查鋼結構焊縫、查看預埋管線接口。

表面看來，一切都符合甚至超出預期。鋼結構焊接質量優良，道路壓實度達標，管線布局合理。工地上忙碌的工人數量充足，各類工程機械運轉正常。王猛對每個技術參數都如數家珍，甚至能說出某批水泥的標號和來源。

但細微的裂痕，總是在不經意間顯露。

在參觀一座即將封頂的廠房時，安德魯?卡萊爾注意到二樓的混凝土樓板有極細微的色差。“這里澆筑時間不一樣？”他問陪同的工地技術員。