王猛用流利的英語和數據說話：“根據我們的測算，在熱門旅游線路引入evtol，可將游客的有效游玩時間提升20%以上，人均消費提升15%-30%。這對于后疫情時代渴望復蘇的暹羅旅游業，意味著巨大的增量收入。”

他展示了風馳與特斯拉、vhi的合作協議，以及a輪融資的轟動效應，強調風馳的技術實力和全球信譽。“我們并非空談，我們已經準備好了產品、運營方案和飛行員培訓體系。”

巨大的商業前景打動了這些旅游業巨頭。他們迅速組成了一個“暹羅低空旅游發展聯盟”，共同向暹羅政府游說，強調此舉對吸引高端游客、提升國家形象、刺激經濟的巨大好處。

同時，李剛通過隱秘渠道，接觸了暹羅王室資產管理局和有影響力的議員，巧妙地傳達了“若暹羅遲疑，隔壁的馬來、印尼甚至越南都可能搶先”的信息，激起了他們的競爭意識。

在多方推動下，暹羅交通部民航局很快給出了積極回應，同意成立聯合工作組，就evtol的適航認證、空域劃分、起降場建設標準、運營安全管理等進行磋商，并初步原則同意在芭提雅和普吉島劃定特定區域，進行為期一年的商業化試運營。一套專門針對旅游場景的“暹羅特色”低空飛行管理暫行規定開始起草。

關翡親自飛往內比都，這一次，他帶的不是合作方案，而是一份由李剛和王猛團隊精心測算的《低空經濟對驃國財政及就業貢獻預測報告》。

總統府內，閔上將看著報告中那些令人心動的數字，眼神閃爍。

“總司令，”關翡語氣平和卻充滿力量，“風馳的驃北產業新城一期即將投產，這僅僅是開始。未來三年，隨著產能爬坡和全球訂單交付，僅特區工廠及相關供應鏈，預計每年就能為內比都貢獻超過x億美元的直接稅收，這還不包括帶動當地就業、基礎設施升級和旅游業發展的間接收益。”

他指向報告中的圖表：“這還只是制造業。一旦低空飛行在驃國境內開放，我們規劃的內比都-曼德勒-臘戍-特區低空物流黃金走廊，將極大提升物流效率，降低邊境貿易成本。圍繞各大城市和景點的空中觀光業務，將成為旅游業新的增長點。初步估算，運營環節帶來的稅收和特許經營費，三年內可達y億美元年。”

關翡看著閔上將：“這不僅僅是第五特區的發展，更是整個驃國擁抱新技術、實現經濟跨越的契機。我們需要的，是您和內比都的支持，盡快出臺國家層面的低空飛行管理法規，為這些經濟活動提供法律保障和穩定的政策環境。這將是您任內推動經濟發展的又一重要政績。”

閔上將沉默著，手指輕輕敲擊桌面。關翡描繪的藍圖，將低空經濟與驃國的國家財政收入和現代化建設深度綁定。這筆實實在在的經濟賬，加上之前與風馳合作的既得利益，以及關翡與他的隱秘股權安排，其分量遠超任何口頭承諾。

良久，他緩緩開口：“這份報告，我會讓財政部和發展委員會仔細研究。原則上，內比都支持低空經濟的健康發展。相關法規的起草工作，可以立刻啟動。由特區管委會牽頭，聯合交通部、財政部，參考國際經驗和中國邊城的試點方案，盡快拿出一個驃國版的《低空飛行器管理暫行條例》草案，提交議會審議。”

他頓了頓，意味深長地看著關翡：“我希望，你們承諾的稅收和就業，能夠如期實現。”

關翡鄭重承諾：“總司令，風馳和第五特區，從不辜負盟友的信任。”

邊城的政策破冰、暹羅的旅游試點、驃國的國家立法，三條戰線幾乎同時取得關鍵性突破。資本的力量、技術的成熟、商業模式的創新，與精準的政策游說和地方利益捆綁相結合，形成了一股不可阻擋的洪流。_c