在坦克研究所上完課后。

意猶未盡的專家們紛紛圍攏上來，就蘇遠課上提出的復合材料、自銳效應等前沿概念繼續請教探討。

他們請教時的神態語氣，完全沒有對待年輕人的隨意。

反而更像是學生在向尊敬的導師求教，充滿了求知與敬畏。

蘇遠耐心地一一解答，又耗費了不少時間，才終于從熱情的人群中“突圍”出來。

他坐上吉普車，吩咐陳小軍返回紅星軋鋼廠。

最近一段時間，蘇遠確實異常繁忙。

他的正式編制和主要工作重心依然在一機部，專注于民用機械的研發與生產。

去二機部上課，僅是履行之前的承諾，屬于“兼職”性質。

在軋鋼廠內部，蘇遠同樣承擔著培訓技術骨干的任務。

他的教學思路一脈相承：提出一個具有前瞻性的技術方向或難題，引導廠里的工程師和技術員們獨立思考、探索解決方案，而非直接給出答案。

這種方式極大地鍛煉和提升了軋鋼廠整體技術團隊的實力，避免了過度依賴他個人。

如今，專門為新型挖掘機建造的生產廠房已然竣工，廠內的核心生產線正在進行最后的設備調試。

蘇遠親自負責了整個生產體系的布局規劃。

他采取了“主次分離”的策略：

挖掘機的核心部件、關鍵總成牢牢掌握在軋鋼廠二車間（原二重）自己手中生產。

而大量技術含量相對較低、工藝成熟的標準化零件，則全部分包給市內其他有能力的配套工廠協作生產。

這樣做既保證了核心技術不外泄，又充分利用了社會產能，加快了整體生產節奏。

從楊部長那里傳來好消息。

一機部在外事活動中積極推銷，已有數個與我國交好的國家派團參觀考察了樣機，并觀摩了實地作業演示效果非常顯著，一機部已經拿到了首批海外訂單！

雖然生產線尚未完全達產，但訂單已然上門，這無疑給所有參與項目的干部職工注入了一劑強心針，證明了產品的巨大市場潛力。

然而，在眾多接到分包任務的工廠名單中，卻唯獨缺少了四九城老牌的“第一機械廠”。

個中緣由，不少人都心知肚明。

誰讓當初一機廠的人自恃資歷老、規模大，在蘇遠面前擺架子、態度倨傲，甚至還想指手畫腳。結果呢？

實力最強的大廠反而什么任務都沒撈著。

只能說，他們為自己的高傲付出了代價。

看著一些規模遠不如自己的小廠都拿到了生產任務，一機廠的人心里憋屈，卻也無可奈何。

他們甚至曾試圖走關系，找到工業部領導說情。

但關于二重分包業務的決定權，楊部長明確表態全權交由蘇遠負責。

蘇遠不點頭，楊部長絕不會越俎代庖。

楊部長心里跟明鏡似的。

現在二機部的周部長正虎視眈眈，千方百計地想挖走蘇遠這顆“軍工新星”。

他甚至聽說，借著坦克項目的由頭，那位“不要臉”的周部長已經跑到更高層那里游說，想把蘇遠的編制直接調到二機部去！

幸虧楊部長消息靈通，第一時間也趕去陳情利弊，這才讓上級暫時沒有干預。

目前的局面是，上級不直接表態，讓一機部和二機部自行協商解決。

這還有什么可協商的？

最終決定權很大程度上在于蘇遠本人的意愿。

因此，一機部方面，無論是生活待遇還是工作安排，都給予了蘇遠最高規格的支持和最大限度的自主權，務必讓他感到舒心、順心。

至于一機廠？

他們沒拿到訂單的原因，自己心里沒數嗎？

所以對一機廠的請求，楊部長選擇了視而不見。

軋鋼廠的楊廠長看著二車間蓬勃發展、甚至開始向外分包業務的景象，心情是既欣慰又有些許復雜。

以前的軋鋼廠多是給別的的大廠做配套、代工生產零件。

如今，角色似乎調換了，軋鋼廠也開始扮演發包方的角色，這種感覺自然非同一般。

雖然二車間名義上仍屬軋鋼廠，但楊廠長明白，這一切的核心推動力是蘇遠，和他這個廠長的直接關系已然不大。

不過，他倒也看得開，廠子整體效益好，他臉上也有光。

蘇遠雖然將大量零件分包出去，但他頭腦十分清醒。

最核心的技術、最重要的部件必須牢牢掌握在自己手里。

最終的總裝調試環節也必須在軋鋼廠內完成，這樣才能形成健康、可控的產業生態鏈，避免受制于人。

.......

時光荏苒，家庭方面也傳來了喜訊。

秦淮茹的預產期近了。

這幾天，她已經請假在家安心待產，以防突然發作措手不及。

反正街道辦那邊的工作，她早已提前安排妥當。

她休假后，老領導李民生主動回到街道辦臨時主持工作。

李民生如今已是區里的副區長，偶爾回到街道辦頂崗，純粹是為了給蘇遠和秦淮茹解決后顧之憂，這份情誼頗為難得。

近期蘇遠在工業系統內鬧出的巨大動靜，連李民生都有所耳聞。

>;聽聞之后，他亦是感慨萬千。

回想蘇遠當初在街道辦工作時，就展現出驚人的處理復雜問題的能力，解決了無數難題。

如今轉到工業戰線，竟同樣干得風生水起，成績斐然。