突然我的腦子一閃，為什么不可以修運河啊，在英國的泰吾士運河我曾經感嘆英國人的鬼斧神工，我們為什么不可以搞。想到這里我站了起來，大步流星的回到會議室，我拿起了黃河上游的水文資料仔細的看著，嘴里在默默的念著。一個龐大的計劃顯現在我的腦海里。我猛的一抬頭，小陳立即走了上來，

“通知馬書記、那主席，還有自治區水利廳長，建設廳長、財政廳長、青銅峽電站的水文工程師、黃委會駐寧辦主任等，明天一早開會，我要和他們商量根治黃河的辦法，另外，后天早上咱們去北京，你先通知一下中央辦公廳，請示一下主席和總理。”

說完，我又一頭扎進了地圖。

在第二天的會議上，我宣布了我的設想，

“同志們，把大家找來，是叫你們在這里和我一起做一個簡單的推斷，看有沒有這個可能性，大家都知道，黃河上游每年凌汛不斷，國家和當地人民耗費了大量的財力物力，一直以來也沒有一個好的根治辦法，我看了一下每年上游來水流量，不是很大，可是黃河的河面在這里可是不窄，為什么？就是因為這里地勢平坦，加上每年結冰水流不暢，弄的河水就像在桌子上碰翻了一盅酒那樣到處流淌。看著一大片，其實沒有多少。”到會的人都點頭，同意我的分析。

“根據水文資料記載這里的最大流量不到4500立方米秒，考慮到今后昆侖山的降水會增加以及雪水融化加快，我們按照最大流量9000立方米秒來預算應該是有一定把握的，那么，我們在中衛到中寧這一關鍵地段，修建一條長不超過60公里，寬70米，深0米的人工運河是完全有可能的，這樣可以徹底的改變現在的漫水流淌的弊端。”

我的話音剛落，大家就積極的開始了討論，

水利廳長說道，“修建這樣一條運河的意義就是解決黃河漫水問題嗎？是不是有些小題大做。”

建設廳長則說，“用什么材料來修？路線怎么走？這是控制進度、成本的關鍵。”

財政廳長則坐在那里不停的按動著計算器，眉頭皺的緊緊的，還是黃委會的人一下子就明白了我的意思，“是個好想法，這樣即可以解決一部分從這里流淌下去的泥沙問題，又可以擴大臨河的耕地，但是，這樣的運河使用不了多久就會被新的泥沙堵塞，其次是冬季凌汛的問題依然解決不了，充其量是緩解一些，水深加大后，下面的水還可以流動，但是上面的浮冰對于運河來說，怎么說都是隱患。”

馬萬清和那辛坐在那里臉上露出了興奮的光芒，他們知道，我不會把一些有明顯漏洞的想法拿來大家討論的，馬萬清對我說，

“司徒書記，您就合盤端出吧，別再吊我們的胃口了，您不想好了是不會開這個會的，開這個會不是研究能不能干，而是研究怎么干的，您說是不是？”

“知我者也馬萬清，你什么時候變的這么鬼精靈了。”我看著大家，這時那些廳局干部才醒過夢來，一個個的不再議論了。

“黃河水里面的泥沙主要是來自我們寧夏、內蒙和陜西這一段的黃土高原，從蘭州過來的河水泥沙含量并不是很高，當然也有，我們在修建了第一條運河后可以在它的傍邊再修一條備份的運河，或者說是單年走1號，雙年走號，空下來的那個運河的清淤工作就不難了吧，修建這樣兩條運河成本不會比修同樣距離的高速公路高，河壁可以用大型的青紅磚按照修長城那樣搭建起來，然后再涂抹上高標號水泥，河床底我建議在用青紅磚鋪墊以后用瀝青沙再做無縫鋪路，這樣會有利于將來用推土機清淤，這些建筑材料里面除了水泥外其他的都可以就地取材，我們寧夏有優質的煤，這黃河邊上的黃土更是燒磚的好材料，可謂是價廉物美啊。”說道這里，我看到財政廳長緊皺的眉頭舒展開了，有這樣的廳長，工程預算不會浪費的，這是個叫心勁的廳長。

“關于解決凌汛的問題，我考慮的是在運河上面再蓋上8-10米高的暖棚，前期建設費用緊張，可以考慮用鋼架結構覆蓋較厚的透明塑料布，后期可以改造成建筑用塑料板，這個投資可能要大一點，但是值得，至于跨度問題，我想在運河中央安排幾根支柱不是問題，這在建筑學上是很容易解決的，建設廳長你說是不是？”

“是，這個問題好解決。成本還可以進一步下降。”建設廳長回答道。

“運河的修建可以解決這段水道的通航問題，在這么寬的水面上500噸左右的船舶通行是毫無問題的，在幾個運河經過的集鎮傍邊再修一些人工湖碼頭，這樣可以解決我們很大的運輸問題，河面上的蓋棚也可以在兩岸邊各向外以立樁為基準再加寬0米，那么在沿河50公里的范圍內就多出了4500多畝優質的大棚種植土地，冬天也可以種植新鮮的蔬菜，這樣既保持了棚內的溫度，也給當地農民興建了現代化農業，整個綜合效益是無法估量的。這個投資是大一些，但是為了一勞永逸的解決這里的凌汛問題，我們花點錢還是值得的。”

當我把這樣的設想說出來以后，到會的同志都很興奮，青銅峽水電站的水文工程師經過簡單的計算就說這完全是有可能的，黃委會駐寧辦的主任興奮的說，“這可是大手筆，在寧夏治理黃河投資不小，但是具有這么多功能的我還沒有見過，我要立即向委員會報告，怎么的也要出點錢的。”

馬萬清和那辛在一起已經開始研究沿河燒磚和民工的組織工作了，我看到大家意見基本統一后就繼續說道，

“黃河的治理從古到今，我們的祖先想了無數的辦法，由于技術水平的限制使我們的這條黃河一直沒有對人類馴服，現在，我們的科技水平已經可以對這樣一條‘桀驁不遜’的大河說不了，那么我們的思路就要更寬更廣，不能簡單停留在固有的堵、圍、疏、瀉等幾個傳統辦法上，黃河的根本弊端一是流向違反地理氣候條件，向北這一段北凍南融形成凌汛，二是流經黃土高原，泥沙具下，給下游帶來不可逆轉的災害，以前有人說是黃河泥沙具下是上游的‘植被’被人為破壞造成的原因，固然這是一個原因，但不是主要原因，這里的植被就是完全達到理想的標準，也不能從根本上解決泥沙下瀉的問題，這種錯誤的認識使我們的前輩浪費了大量的無功勞動和大量的財力，主要的原因還是河道的地理走向，因此，我才考慮用間歇運河的辦法解決在寧夏的問題，由于使運河流淌，流經的地方不再有泥沙混入，上游來的泥沙只會越來越少，這對青銅峽水庫也是有莫大的好處的，因此這一段的工程要立即準備上馬，工程設計和施工隊伍的組織由寧夏政府安排，還有就是關于材料的準備也是刻不容緩。在資金上，我想可以分成這么幾個部分，一是國家下撥的在寧夏的黃河治理經費全部投到這里去，二是沿河居民集資，這是給他們謀福利，他們的受益最直接，按人頭每個人攤一點，可以用做工來抵換，注意不要太多。三是自治區政府在財政預算里撥一點，你們那個財政廳長不要老是往里扒拉，有時也是要‘放放血’的。”說到這里，那個財政廳長不好意思的笑了起來，“那么剩下的，由西域委員會從開發基金里撥出。運河建成以后，通航要收費，種植區要收稅，否則管理的費用從哪里來啊，這些綜合的管理規劃你們也要盡早的拿出來，不要臨時抱佛腳。”

說到這里，我看了看在座的，大家都很興奮的看著我，

“黃河的治理還是剛剛開頭，銀川市下游的100多公里還等著我們去想辦法，從河套到河津的1000多公里還等著我們哪，任重而道遠啊！在西域我們可以自己說了算，說開工就開工，可是離開了西域，我們還得與兄弟省份合作啊！”我不無沉重的說，“大家抓緊時間干吧，希望能在半個月之內看到設計方案。散會！”

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