田園是想著,這多一個人多一份力量的,這燃料電池客車那邊,顯然是針對未來汽車來的,其他的鋰電池使用企業幫不幫忙,田園不管。

畢竟每個企業的立場都是不一樣的。

但是華海汽車這邊的立場肯定是要和姜小白保持一致的,這未來汽車是姜小白主持的,那就是華海汽車的事情。

雖然說從利益關系上來說,這華海汽車和未來汽車,只有百分之二十的血緣關系而已,沒有必要為了未來汽車做到這個程度。

但是這未來汽車是姜小白看重的項目,那就是華海汽車自己家的事情。

姜小白看著田園這一副想要幫著自己出頭的樣子,倒是心里很動容的,這還是自己人靠譜啊,田園要是沒有看明白,那還不說。

田園現在是看明白了,明明和華海汽車沒有關系,還愿意參與進來,這難得了。

畢竟這事不是,自己去找田園吩咐下去的,而是田園主動請纓的。

不用了,這個事情不是吵架,不是誰的聲音大誰就有理的,要是和他們吵架,反而是被他們帶入到了坑里,行了,這件事你不要過管了,回去準備你們華海汽車明天的技術評選大會吧,剩下的我來負責就行了。姜小白最終還是拒絕了田園的好意。

其實以姜小白的人脈,真的要是動用人脈關系的,在明天的技術評選大會上,絕對不止是華海汽車一家幫著未來汽車發聲的,很多使用鋰電池的汽車都會幫著發聲的。

但是這樣一來呢,就沒有必要了,有些得不償失了。

田園見姜小白這樣說,也就沒有再堅持了,姜小白肯定是有自己的考慮和想法的,姜小白既然這樣說了,那就說明姜小白已經考慮好了,不需要自己多操心了。

田園走了以后,姜小白也來到了魯廠長等人和技術人員開會的會場里邊。

這個時候,魯廠長等人正在激烈的討論著,鋰電池汽車市場化的優勢。

首先是技術成熟度高,咱們鋰電池技術經過多年發展,已經相對成熟,在能量密度、充放電效率、循環壽命等方面都有了很大的提升,并且還在不斷進步。

而燃料電池技術仍處于發展階段,在催化劑耐久性、膜電極性能等方面還存在一些技術難題有待突破。

其次呢,是在制造成本方面,咱們鋰電池的制造成本比較低,產業鏈已經較為完善,規模化生產使得其成本不斷降低。

隨著市場需求的增加和生產規模的擴大,鋰電池的成本還有進一步下降的空間。相比之下,燃料電池的生產制造需要使用一些昂貴的材料,如鉑等貴金屬作為催化劑,且生產工藝復雜,導致燃料電池汽車的制造成本較高。