路局周書記的電話，為分局的工作清單又添上了緊迫的一項。打擊盜竊鐵路運輸物資專項活動，這不是普通的業務工作，而是由部里和公安部聯合部署的政治任務，必須高度重視，迅速行動。

半小時后，小會議室里煙霧繚繞。班子成員和運輸、保衛、貨運、辦公室負責人悉數到齊，表情嚴肅。林衛國沒有多余的客套，直接傳達了部、局兩級通知精神和周書記的指示要求。

“情況大家都清楚了。專項打擊為期三個月，目標明確，就是盜竊運輸物資的犯罪活動。我們大同分局，作為晉煤外運的主要通道，貨運量大，線路長，治安環境復雜，必然是重點區域，也是犯罪分子覬覦的目標。這項工作，事關國家財產安全，事關鐵路運輸秩序，也事關我們分局的聲譽和穩定。”林衛國語氣凝重，“必須立即行動起來，打出氣勢，打出成效。”

他看向保衛科陳科長：“陳科長，你先說說，我們分局當前沿線治安和貨場保衛的基本情況，存在哪些薄弱環節？”

陳科長早有準備，翻開筆記本：“林書記，各位領導。目前看，主要問題集中在幾個方面：一是部分偏遠線路區段，巡邏力量不足，尤其是夜間；二是少數貨場圍墻低矮破損，監控設施不全，守衛人員年齡偏大；三是和地方公安、沿線村鎮的聯防聯控機制還不夠順暢，信息共享不及時；四是近年來，盜竊煤炭、焦炭、少量鋼材的案件時有發生，雖然大多數被我們現場抓獲或事后追回，但發案率依然不容樂觀，而且犯罪手段越來越隱蔽，有的甚至內外勾結。”

“內外勾結？”劉峰眉頭一皺。

“有嫌疑，但證據還不扎實。主要是有些貨盜案件，對車皮狀況、貨物存放位置摸得很準，不排除內部人員提供信息。”陳科長回答。

林衛國點點頭，轉向運輸科長老鄭和貨運站長老孫：“運輸和貨運環節，有哪些管理漏洞可能被利用？”

老鄭想了想：“主要是車皮在站停留期間，特別是夜間，看守巡查有盲區。還有就是個別裝卸作業點管理不嚴，閑雜人員容易混入。”

老孫補充：“貨場內部管理上，有些貨位劃分不清，登記查驗有時流于形式。對經常來發貨、提貨的客戶和車輛，熟悉了就容易放松警惕。”

問題一個個擺出來，大家的神情也更加嚴肅。

“好，問題清楚了，關鍵是怎么打。”林衛國掃視全場，“我提個初步方案，大家補充。。

他先給試點辦打了個電話，詢問設備到貨和培訓情況。老陳匯報，設備已安全運抵北京，正在辦理清關轉運，預計后天能到大同。廠家工程師培訓進展順利，骨干們掌握得很快。

“好。設備一到，立即組織驗收和安裝前測試。專項打擊開始了，試點工地的安保也要相應加強，防止有人搗亂或盜竊設備。”林衛國叮囑。