鄰局干線塌方，車流迂回，這是鐵路運輸中典型的突發應急情況。

考驗的是一個分局的快速反應能力、組織協調能力和綜合保障水平。大同分局剛剛經歷一場內部風暴，更需要用實際工作來證明隊伍的戰斗力。

林衛國迅速走向小會議室，腦子里已經飛快地轉過幾個關鍵點：接車能力、機車供應、人員組織、安全保障、與鄰局及路局調度所的溝通協調。

劉峰和其他幾位負責人已經陸續趕到，臉上都帶著凝重的神色。運輸科長老鄭手里拿著剛收到的調度命令，鋪在桌上。

“情況大家都知道了。”林衛國沒有廢話，直接指向調度命令，“未來三天，預計每日增加迂回車流15列以上，主要是煤炭和原材料重車，對我們分局的通過能力和改編作業壓力很大。現在分頭說，各自面臨的最大困難和應對措施。”

劉峰先開口：“運輸組織上，關鍵是同蒲線下行k172至k185區段，本來就有施工慢行，現在加上迂回車流，通過能力接近飽和。必須優化運行圖，壓縮區間運行時分，同時和施工方協調，看能否在迂回高峰期臨時取消或減少慢行。”

“施工協調我去聯系。”林衛國點頭，“調度所立即著手調整運行圖，重點是保證迂回列車優先通行，減少待避時間。鄭科長，你具體負責。”

“是！”運輸科長老鄭應道。

機務段長接著匯報：“機車供應可以保證，乘務員也夠。問題是突然增加這么多車，而且很多是重車，對機車牽引力和乘務員連續作業時間是個考驗。我們需要提前檢查好備用機車質量，安排好預備乘務員，加強出勤指導，確保人車供應不斷檔。”

“可以。加強機車整備和乘務員出勤管理，確保狀態良好。”林衛國指示，“安全科要派人跟車添乘，重點檢查迂回列車運行安全。”

工務段長表示線路沒問題，但會加強受影響區段的巡檢頻次。電務段長保證通訊信號暢通。車務段長則擔心主要編組站解編作業能力緊張，需要提前調整調車計劃，增加夜班作業。

林衛國一一聽取，迅速決策：“好，就這么辦。劉局長總牽頭，運輸科、調度所負責運行組織和對外協調，機務段保障機車和人員，車務段優化解編作業，工電部門保障設備。安監室全程盯控安全。各部門立即行動，有困難隨時報告。散會！”

會議只開了不到二十分鐘，但任務清晰，責任明確。各負責人匆匆離去，分頭落實。

林衛國回到辦公室，先給路局主管運輸的副局長打了電話，簡要匯報了大同分局的應對安排，并提出了協調鄰局施工慢行時段的請求。副局長表示支持，答應幫助協調。

接著，他又聯系了在同蒲線施工的路局工程處負責人。對方聽說情況后，有些為難，表示施工進度也很緊。林衛國耐心解釋迂回車流對運輸全局的影響，提出是否可以采取“錯峰”方式，在每天迂回車流最密集的8小時暫停或減少慢行，其他時間抓緊施工。經過一番溝通，對方最終同意調整施工計劃，全力配合運輸。

處理完外部協調，林衛國又去了調度所。這里是應對突發情況的中樞，電話鈴聲此起彼伏，調度員們盯著運行圖，快速下達著指令。值班副主任正拿著紅藍鉛筆在圖上標注，看到林衛國進來，連忙匯報：“林書記，運行圖調整方案初步出來了，正在和鄰局及路局調度所核對。預計能保證迂回列車基本正點，但對部分管內客車和貨物列車會有影響。”

“影響降到最低，確保干線暢通。”林衛國看著復雜的運行圖，“安全卡控措施一定要跟上，特別是夜間和天氣不良時。”

“明白，已經布置下去了。”

從調度所出來，林衛國又去了機務段派班室。這里同樣忙碌，計劃員正在根據新的車流計劃，緊張地排班。段長老韓也在，正對著乘務員出勤指導記錄本交代注意事項。

看到林衛國，老韓過來匯報：“林書記，備用機車已經全部檢查完畢，狀態良好。乘務員方面，我們啟動了預備隊，確保每個班都有預備人員。”

“乘務員連續作業時間一定要卡死，不能超勞。”林衛國叮囑，“后勤保障也要跟上，讓出乘的同志吃好休息好。”

“都安排了。”

整整一天，林衛國像陀螺一樣在各個關鍵點旋轉。聽取匯報，協調問題，做出決策。午飯都是在辦公室邊看文件邊隨便吃了兩口。他需要確保各個環節順暢銜接，不能因為分局內部的應急處置不當，影響全路的運輸秩序，更不能出安全紕漏。

傍晚，第一波迂回車流開始陸續進入大同分局管內。調度所里氣氛緊張，電話和對講機里不斷傳來列車運行位置和前方站情況。林衛國沒有離開，和值班人員一起守著。

晚上八點多，劉峰從車務段打來電話：“林書記，編組站解編作業現在壓力很大，車流集中到達，調車機有點不夠用，夜班人員也緊張。”

“從鄰近站段臨時抽調一臺調車機和兩組調車人員支援，我讓運輸科協調。”林衛國立刻回應，“告訴編組站的同志，克服困難，關鍵時期頂上去。后勤把夜宵送到現場。”

“好！”

深夜，林衛國還在辦公室。他需要隨時掌握情況。馮清勸他回去休息，他擺擺手：“這時候不能走。給我泡杯濃茶。”

凌晨兩點，運輸科長老鄭興奮地打來電話：“林書記，好消息！經過協調，鄰局同意將部分迂回列車調整到后半夜密度較小的時段通過，加上我們內部挖潛，現在運行秩序基本理順了！首日迂回車流預計可以全部安全正點通過！”

林衛國長長舒了一口氣，緊繃的神經略微放松：“好！告訴大家，辛苦了！但還不能松懈，明天、后天的任務依然很重。繼續加強組織，確保萬無一失。”

“是！”

放下電話，林衛國才感到深深的疲憊襲來。他靠在椅背上，閉目養神了幾分鐘。濃茶已經涼了，他端起來喝了一口，苦澀中帶著一絲回甘。

他知道，這只是無數個運輸高峰中的一次。鐵路工作就是這樣，永遠有突發情況，永遠需要應對挑戰。但這次應急，對大同分局來說，意義或許不同。它是在案件剛剛塵埃落定、人心初定的背景下進行的，是一次檢驗隊伍凝聚力、戰斗力和執行力的實戰。

從目前看，分局的反應是迅速的，組織是有力的，干部職工是頂得上去的。這是一個積極的信號。

第二天，林衛國依然早早來到調度所。運行秩序比第一天更加順暢，各部門配合也更加默契。迂回車流平穩有序地通過大同分局管內，沒有造成大的堵塞和延誤。

下午，路局運輸處打來電話，對大同分局在本次應急運輸中的組織工作表示了肯定。這雖然只是一個部門的電話，但也是一種認可。

第三天，迂回車流逐步減少，運輸秩序恢復正常。分局成功應對了這次突發考驗。