林衛國握著話筒的手指微微收緊，王振山急促的聲音在聽筒里顯得格外清晰。

“具體位置？影響范圍？”林衛國的聲音沉穩，聽不出絲毫慌亂。

“12號道岔轉轍器，控制臺顯示定位無表示。直接影響三、四道接發車，明天早高峰的k215、k403都在這個時間段。”王振山的語速很快，但條理清晰。

“我馬上到信號樓。”林衛國放下電話，拿起搭在椅背上的外套，對還未離開的辦公室主任吩咐：“通知值班領導全部到信號樓。另外，讓技術科、電務段駐站人員立即到位。”

“是！”

深夜的站場被探照燈照得雪亮，林衛國的腳步聲在空曠的站臺上回響。

信號樓里已經聚了不少人，王振山正在控制臺前與電務人員低聲交談。

“林站長。”眾人見他進來，自動讓開一條路。

“情況。”林衛國走到控制臺前，目光落在閃爍的表示燈上。

電務段駐站工長指著圖紙解釋：“12號道岔定位無表示，初步判斷是轉轍機內部接點故障。備用器材已經去取了，但從段里過來至少要四十分鐘。”

“四十分鐘……”林衛國看了眼墻上的時鐘，晚上八點五十分，“明天首班車k215是五點四十進站。王站，調整運行方案需要多久？”

王振山立即回答：“已經讓調度室做預案了。如果四十分鐘內修不好，需要調整三趟客車到一道和二道，但一道現有停靠的行李車需要先調走。”

“行李車調走需要多少時間？”

“調車機現在在貨場作業，過來需要二十分鐘，作業十分鐘。總共半小時。”

林衛國沉默片刻，目光掃過在場每一個人：“也就是說，我們最多有十分鐘的決策時間。現在是八點五十二分，九點前必須決定是等維修，還是啟動運行調整方案。”

信號樓里安靜下來，所有人的目光都集中在林衛國身上。

王振山低聲道：“林站長，我建議啟動調整方案。電務不能保證四十分鐘一定修好，萬一耽誤了……”

“再等等。”林衛國抬手打斷他，轉向電務工長，“張工長，你實話實說，故障復舊的可能性有多大？”

張工長擦了擦額頭的汗：“轉轍機接點故障比較麻煩，有時候幾分鐘就能處理好，有時候要一兩個小時。這個……真說不準。”

林衛國盯著控制臺看了幾秒鐘，突然問道：“如果手動轉換道岔呢？”

“手動可以，但需要行車調度命令，而且轉換時間要三到五分鐘，會影響接車效率。”

“效率和安全，安全永遠是確實不能馬虎。”