第二天上午一到局里，林衛國就準時敲響了陳處長辦公室的門。

“進來。”

林衛國推門進去。

陳處長的辦公室比綜合科大不少，靠墻放著幾個文件柜，桌上堆著不少材料。

陳處長正戴著眼鏡看一份文件，見林衛國進來，抬了抬手，示意先坐。

林衛國在辦公桌對面的椅子上屁股半坐下，腰背挺直，目光平靜。

陳處長看完手里那頁文件，放下，摘下眼鏡，揉了揉眉心，這才看向林衛國。

“報告我看了。”陳處長開門見山，語氣聽不出喜怒，“寫得很詳細，連貨場裝卸慢，調度所內部協調不暢這些細節都點到了。不過你膽子不小啊！”

林衛國心里微微一緊，面上不動聲色：“我只是把看到和想到的寫出來，可能有些地方考慮不周。”

“考慮不周？”陳處長哼了一聲，“你知道你提的那幾點‘不成熟的看法’，要是擺到桌面上，會得罪多少人嗎？貨場的王胖子，調度所的老劉，都不是省油的燈。”

林衛國沉默了一下，開口道：“陳處長，我認為，如果問題確實存在，捂著蓋著只會讓問題更嚴重，最終影響的是運輸效率，損害的是鐵路局的整體利益。”

“我人微輕，說的話可能沒什么分量，但我覺得，把問題指出來，總比視而不見要好。”

陳處長盯著他看了幾秒鐘，突然問道：“那你覺得，造成東站貨場車皮積壓的根本原因是什么？”

對這個問題，林衛國早有準備，略一思索便答道：“表面看是線路緊張，運力不足。但深層次原因，我覺得是管理機制的問題。”

“各個環節，貨場、調度、甚至機務，各自為政，缺乏有效的溝通和協同。就像一臺機器，零件都在，但齒輪咬合不好，運轉起來就磕磕絆絆。再加上可能存在的……人情因素，進一步降低了效率。”

林衛國沒有直接提“吃拿卡要”，但“人情因素”四個字，點到即止。

陳處長手指在桌面上輕輕敲了敲，不置可否，又換了個問題：“如果你來處理這件事，你會怎么做？”

“我？”林衛國愣了一下，隨即意識到這是考校，也是機會。

他整理了一下思路，繼續說道：“第一，建立臨時的聯合協調小組，由運輸處牽頭，貨場、調度所、機務段派人參加，每天對接信息，快速解決問題。第二，梳理優化東站貨場的裝卸流程，挖掘內部潛力。”

“第三，建議局里考慮，能否在車皮調配規則上，給重點物資一些彈性空間。當然，這些只是初步想法，具體操作還需要詳細論證。”

陳處長聽完，臉上依舊沒什么表情，但眼神里似乎閃過一絲極淡的欣賞。

他沒對林衛國的建議做評價，而是從抽屜里拿出一份文件遞給他。

“這是局里剛下發的關于加強暑期安全生產的通知，你拿回去看看，結合你之前在列車上的經驗，想想我們運輸處層面，該怎么落實。下周處務會上，你談一下想法。”

林衛國接過文件，心里明白，這是新的任務，也是進一步的考驗。“是，陳處長。”

“去吧。”陳處長揮揮手，重新戴上了眼鏡。

林衛國起身，輕輕關上門，離開了處長辦公室。

回到綜合科，吳科長抬頭看了他一眼，沒說話，但眼神里的探究很明顯。

陳處跟他說了什么？沒挨批吧？吳科長心里嘀咕。

林衛國沒多說，對吳科長點頭視意了一下，就坐回自己位置，開始看那份安全生產通知。

他知道，在機關里，要少說話多做事。

接下來的幾天，林衛國白天在處里看文件，熟悉業務，偶爾跟著吳科長或其他老科員出去跑跑，了解情況。

晚上回家，就琢磨那份安全生產通知，結合自己跑車時見過的各種情況，思考運輸處該怎么抓落實。

另外林衛國能明顯感覺到，處里其他人對他的態度有了一些微妙的變化。