時光飛逝，轉眼已是六月二十五日了。香江島上濕熱的海風，裹挾著夏日將至的訊息，也帶來了穿越團隊期盼已久的突破。

在西山灣水泥廠的實驗場上，所有人的目光都聚焦在場地中央。林阿仔赤著上身，古銅色的皮膚在陽光下泛著油光，他深吸一口氣，掄起一柄二十斤重的大鐵錘，伴隨著一聲沉悶的怒吼，狠狠砸向地上那塊灰撲撲的混凝土預制塊。

“哐！”

一聲巨響，預制塊紋絲不動，只在表面留下一個淺淺的白點。

“哐！哐！哐！”

林阿仔一連砸了十幾下，虎口被震得發麻，那預制塊除了表面有些許磨損，整體依然堅固如巖。

“成功了！我們成功了！”

一直緊攥著記錄板的陳義曦和身旁的姜鵬激動地擁抱在一起，兩個大男人眼眶瞬間就紅了。周圍的工程師和工人們也爆發出震耳欲聾的歡呼聲。這看似簡單的水泥塊，背后是他們近一個月來難以想象的艱辛。

這艱辛，并非來自復雜的水泥配方理論攻堅，也非來自依山而建的立窯本身，而是一個在穿越前看來簡單至極的設備――球磨機，成了橫亙在工業化道路上的第一只兇惡的“攔路虎”。

為了將煅燒好的水泥熟料和石膏、礦渣等混合材料研磨成足夠細度的粉末，球磨機是核心設備。其關鍵部件，便是一個能夠高速旋轉的巨大鋼制滾筒。技術團隊翻遍了“友誼號”的每一個貨艙，能找到的厚鋼板要么尺寸不合，要么材質不適用。更致命的是，即便有合適的鋼板，在這個沒有大型卷板機、沒有自動化焊接設備的時代，如何將其卷制成密閉的圓筒并確保其能在重載下高速旋轉，成了一個幾乎無法解決的難題。

“難道……我們要倒退回去，用石磨、水碾來磨水泥嗎？”一次項目攻堅會上，一位年輕的工程師抓著自己本就稀疏的頭發，絕望地說。會場一片沉默，空氣凝重得讓人窒息。原始的研磨方式效率極低且粒度無法保證，若真如此，所謂的水泥工業化生產將成為一個笑話。連負責機械加工的陸梅工程師都被這個難題驚動，從繁忙的機床調試中抽身趕來。

陸梅在氣氛壓抑的工地轉了一圈，一聲不吭地扭頭扎回了“友誼號”的貨艙。她在堆積如山的設備間穿梭尋覓了整整半天，直到夕陽西下，才帶著滿身油污和一臉興奮沖回工地。

“有辦法了！”她對著愁眉不展的陳義曦和姜鵬喊道，“我在貨艙里發現了十臺老式的水泥攪拌機！我們把它們內部的攪拌葉片和機構全部拆掉，內部用鋼筋焊接加固，外部也加上加強筋，這不就是現成的、堅固的球磨機滾筒嗎？”

峰回路轉，希望重燃！

說干就干。技術團隊立刻在“友誼號”寬闊的甲板上劃出臨時工區，電弧焊的藍色光芒日夜閃爍，錘擊金屬的叮當聲不絕于耳。很快，第一臺經過“魔改”的攪拌機球磨機被組裝起來，安裝進了細磨車間。

通電，啟動！