“既然如此，不如讓老夫猜猜看，爾等之中有多少人是為了丈量土地一事而來？”

劉章說話間不斷打量著眾人的表情與目光，隨后微微一笑道。

“先前在太極殿中也議過了，此事乃國家大政，斷無虎頭蛇尾之理！至于有人想要效仿先前那水泥路預先占據鐵路之兩側的土地，此事更是無稽之談，所謂鐵路與蒸汽機車皆與傳統道路大不相同，其速之疾，其力之巨，皆不可揣度之！”

“其車運行之時，非是如傳統車架那般想停便停，若有人車阻之，則俱為齏粉也！故而此路沿途之地，數丈之地，皆不可容于它物，既為廢地，爾等何必惦念之？”

隨著劉章此一出，不少人皆是露出些許遺憾之色，劉章見狀，繼續道。

“當然了，汝等也無需存有太多疑惑，按照工學院與老夫的初步設計與規劃，此路會并行于現有的主要道路，且每經一段路程，便會經由沿途的主要城池或村鎮，并以這些城池村鎮為節點，設立供人供物上下之車站，以方便物資與人員的運轉。”

說完，劉章忍不住露出一抹笑容。

火車這東西可不止是表面上的那些作用，其出現的同時還會大幅削弱世家的優勢。

眾所周知，這時候的世家絕大多數都會自建烏堡，頗有一種偏安一隅的味道，也正是如此，這些世家才可以在戰亂之時據守自保。

可火車的出現必然會打破世家的這一傳統優勢，如今的大魏，在劉章的主導之下，軍力可謂是空前的強盛，而當鐵路網絡逐步成型之后，這些軍隊完全可以效仿后世那樣擇地形成軍區制度。

到了那時，國家軍隊的職能才會得到充分的體現，治安、搶險、救災，但凡是在鐵路網絡覆蓋范圍內的地區，都會是軍隊可以迅速趕到的地方。

世家那遠離城池與村鎮的烏堡，抱歉，至少在出現上述任何一種情況的時候，他們都不是軍隊救援的就是要借機將這些個世家從烏堡里面給逼出來！

說實在的，利用蒸汽機作為動力源，制作一臺汽車的難度可是要低多了，甚至在曹操去世之時，劉章都曾經搞出一臺試作品，雖然本意是拿著去爭取曹操的信任用的，雖然最后其用途是靈車。

但機車可就不同了，配套的鐵軌以及機車自身的材料，無論從技術角度又或者是成本而，都是遠高于那種輕量化的汽車的。

但劉章愣是憋了二十多年先搞出機車而非汽車，目的就是為了讓新技術直接應用于更普及的層面，這當然是為了政治服務的！

這種情況本質上是完全與后世那個歐洲的“要讓這一次的變革由國家來主導，為的就是繞開“資本家”這個環節！

為什么西方會由封建主義制度走向資本主義制度？

直白一點兒講，就是資本對于新技術的投入使整個社會實現了生產力的跨越。

而若是這種跨越既非封建王朝亦非“資本家”呢？

所以劉章選擇性的暫時放棄了“汽車”而選擇了“機車”，畢竟按照目前的情況來看，若是先搞“汽車”，必然會造成世家新一輪的搶跑。

畢竟開始的時候平民百姓家里可養不起“汽車”那種奢侈品，甚至按照現有的社會制度來看，就算是有錢也大概率不可能允許平民去購買！

而這樣的情況，就意味著新技術的出現必然會讓現有的資源掌控者們最先分到最大的那一塊蛋糕，從而無可避免的形成一種換湯不換藥的結果。

這樣的結果可不是劉章希望看到的，當然了，如果他還有三十年的話那就另當別論了，不過劉章微微低頭看向了自己那雙像是枯木一般的手背，目光暗淡了幾分。

“人的身軀還是太過脆弱了時不我待啊”

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