“復盛銀行的支票，非常安全。”

伊凡的眼睛都直了。

陳衛民總會給他開出一筆無法拒絕的報酬。

“陳，明天晚上，你帶人去特種鋼鐵廠，多帶點人，資料有一噸多。”

“好。”

送走伊凡后，陳衛民鄙視的吐了口唾沫。

伊凡早就猜到了陳衛民需要什么，所以早就提前準備好了。

只要陳衛民給出的利益足夠大，他不介意幫助陳衛民把蘇聯的技術全部弄走。

第二天，陳衛民和胡大海兩人湊一起，又商量了關于特種鋼材的事情。

胡大海的意見也是不要自建鋼鐵廠，成本太高，產出太低，他的意見是和燕京鋼鐵廠合作。

至于怎么合作，胡大海先和燕京鋼鐵廠的領導們商量商量再做決定。

晚上，陳衛民沒有親自出面，而是讓梅沙伊爾帶人去把特種鋼鐵廠的所有技術資料全部拉走運到莫斯科，安排人直接通過空運運回去。

生產線正式開始拆除了。

每個零部件都被工人詳細的編好號碼，做好登記，然后裝箱，甚至一顆螺絲，都要小心翼翼的標注清楚。

為的就是到了國內后，可以快速組裝起來。

甚至已經使用了幾十年的鋼鐵底座，也被小心翼翼的拆掉，放到卡車上運回國內。

第一天，就出現了各種麻煩，高爾基汽車廠的汽車隊運輸嚴重不足。

陳衛民親自出面，協調了雅羅斯拉夫爾火車站達維多維奇，緊急征調來了一百多輛卡車，才勉強完成了運輸任務。

所有的鋼鐵先運到莫斯科港口，然后裝船，用兩千噸級的內河船，經莫斯科河、雷賓斯克水庫、伏爾加－波羅的海運河，最終抵達圣彼得堡。

全程三千六百多公里，要花費半個月時間。

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