日本市場價格高的離譜

日本市場價格高的離譜

“巴莎耶夫同志，你認識高爾基汽車廠的人嗎？”

“怎么？你想直接去高爾基汽車廠買車？”

“是的，我托人打聽了一下，高爾基汽車廠有很多庫存汽車，我想為他們解決困難，但是我不知道具體價格，如果你能幫我聯系一下，以合適的價格拿下來，我會給予你們足夠多的報酬。”

巴莎耶夫考慮了好一會，問道：“多少？”

“新車，三千到八千美元一輛，還是以物易物。”

“太低了。”，巴莎耶夫說道：“一輛嶄新的高斯軍用最高版越野車的指標價是五萬盧布，差不多七萬多美元，你只想給八千美元？”

巴莎耶夫有點貪得無厭了。

為什么二手車這么低的價格他能接受，新車八千美元就接受不了？

因為對他們這些人來說，二手車是無本生意，而高爾基汽車廠那邊，他們需要成本，賺的遠不如無本生意多。

“我的朋友，價格太高了，我運回去也賣不出去，像是伏爾加新車，在我們國內的售價是三萬七千人民幣，不到一萬美元，哪怕我們運回去不用指標，也就四萬塊左右，基本沒有利潤。”

“這么便宜？”

“你可以安排人去燕京調查一下真實的售價，看看我有沒有騙你。”

陳衛民說半句留半句。

他沒告訴巴莎耶夫，伏爾加的標價確實是三萬七，但是實際價格是六萬塊，而且還需要指標。