七十塊手表換一輛二手車

一個小時后，陳衛民面前堆滿了籌碼，“感謝兩位先生的慷慨。”

巴莎耶夫笑道：“謝爾蓋，我越來越喜歡這小子了。”

“巴莎耶夫，你的

七十塊手表換一輛二手車

陳衛民從包里拿出他在燕京調研的車輛價格。

就沒有嘎斯汽車，以伏爾加和拉達為主。

一萬公里以下的伏爾加，在燕京能賣到三萬七，價格和新車差不多。

同理，嘎斯汽車應該也是這個價格，哪怕嘎斯汽車是越野車，應該也值這個價格。

“陳，我們商量后認為，十輛二手汽車換你這批手表。”

“巴莎耶夫，據我所知，一輛嶄新的嘎斯汽車售價兩萬盧布，大概相當于兩千多美元，何況已經行駛了幾萬公里，十輛嘎斯車的價值不會超過一萬美元，可我這批手表價值五萬美元，他們的價值不能劃等號。”

巴莎耶夫笑道：“上帝啊，你不能這樣算，據我所知，這一塊手表在你的國家價值十幾美元，你卻賣給我五十美元？”

“但我需要高額的利潤才能支撐我繼續搞下去，而且我們國內的手表也非常稀缺，我們合作必須要雙贏。”

和巴莎耶夫合作是一把雙刃劍。

如果陳衛民選擇自己去市場上批發或者售賣，他的利潤率會更高。

但是，這樣做永遠做不大，只能像其他倒爺那樣，一趟賺幾萬美元就頂到天了。

和巴莎耶夫合作利潤率會低很多，但是可以成規模的倒騰貨物，倒爺規模做的越大，將來以物易物的規模才會更大。

巴莎耶夫有西伯利亞州暢通的銷售渠道，無論什么輕工業產品，無論多少量，經過他的手，都能快速消化掉。

“那你覺得應該如何交易？”

“一萬公里以下的車型按照兩千美元計價，一萬到十萬公里一千美元，超過十萬，五百美元。”