謝威一臉苦笑。

哈工大未來三年不會缺科研經費！

王志恒跟葉明德兩人內心震驚不已，他們現在每年都拉饑荒，到處找經費堵窟窿啊。

都是國家重點大學，差距怎么就這么大呢！

尤其是哈工大還同時承擔十號工程、三代坦克、防空導彈等項目的研發。

為什么西工大的校企辦就搞不到錢？

一時間，小會議室里陷入了沉寂。

“喲，謝威也在這里啊？這幾天忙完了？”

劉德寶還沒進門就看到謝威，一臉笑容，進來后才看到王志恒跟葉明德兩人，“兩位來了？”

態度差得確實多了。

可兩人一點情緒都沒有，已經麻木了。

現在更加意識到謝威這個年輕人對學校的影響力，他們要指望在合作中得到更大的好處，就得看眼前這年輕人的態度。

“我們在這邊已經等了兩天了。上面只說讓我們來這邊談合作，也沒有具體合作什么。”

王志恒看著幾人說道。

他也不知道是問謝威還是問張鳴秋跟劉德寶，心中知道是一回事，接受又是另外一回事。

“運-10。”

這次沒有再沉默，謝威開口說道，“運-10在完成試飛工作后，會下馬。”

“啊？這不去年才完成首飛，現在還有很多的飛行試驗都沒有進行。”

兩人都愣住了。

西工大也是運-10項目的核心研制單位，用于靜力實驗的機身、機翼等零部件都是西工大主導設計。而運-10強度結構計算中，機翼機身對接區復雜結構的整體解使用的計算機軟件，就是由西工大主導設計開發。

運-10剛首飛成功，居然要下馬了？

如此消息，仿佛一聲驚雷。

“試飛會按照計劃繼續進行，上面已經不準備撥款用于繼續的研制跟改進……民航總局那邊態度明確地表示不會采購運-10，目前加快了跟麥道公司的談判接觸……”

謝威不知道他們是真不知道還是假的不知道。

反正自己了解內情的態度必須表達出來。

要不然，會如同吳權等人忽悠李瑞那樣，讓李瑞真以為再投入三兩億的經費，運-10就能成功。

在來到這個時代之前，謝威只能通過網上的一些不多的資料了解運-10研制的真實情況，他認為運-10下馬就因為沈圖等王八蛋被麥道收買才導致國家擁有百噸級大飛機的時間推遲了至少20年（運-10下馬后20年，國產大飛機c919才開始）。

了解了真實情況才清楚，運-10在這個時代如果繼續堅持下去會產生多么大的影響：經費需求將會如同一個無底洞，不停地往里面一點點填，將會擠占其他項目的經費；而大筆投入，別說三機部跟相關單位，整個國家都支撐不起。

空中客車a-300跟運-10幾乎是同時代的，研發經費花費25億美元，后續改進跟新機型研制的投入更多。

從立項到下馬，運-10一共消耗經費5.377億，其中科研投入3.34億，基本建設費用1.747億，滬市提供流動資金2900萬。

而跟運-10配套的渦扇-8發動機研發投入的1.84億還沒有計算在內。

這些投入，按照當時的匯率，折算下來差不多3.7億美元。

中國有很多節省經費的辦法，可在基礎比歐洲三個工業最強的國家聯合起來差了不知道多少的情況下，投入經費差距如此大！

難道真因為國外的研發經費都被資本裝兜里了？

“……”

對于謝威提出來的這些，王志恒跟葉明德兩人無法回答。

西工大參與的只是部分的技術的研發，哪里了解那么多？

很快，吳權跟馬總等人也到了這邊。

“上面指示，由我們合作，繼續把運-10的研究工作搞下去……對于這事情，我是支持的……”

寒暄后，謝威首先表態。

“今年二月，三機部向中央財經小組請示：需要再追加1.7億的研制經費跟1.6億的流動資金，表示如果資金到位，到90年的時候可以交付16架……這意味著再投入3.3億的經費就可以小批量制造……”

謝威臉上的神色變得嚴肅。

這是三機部向中央財經小組匯報請示提出來的，就在前不久。

“吳廠長，馬總，我想問下，如果再投入3.3億，能確保運10可以投入到民航市場執行飛行任務嗎？”

謝威直接把問題拋給了吳權跟馬總。

“這……”

吳權很想直接說沒有問題。

卻被馬總給阻止了。

馬總看著年輕的謝威，雖然這是第一次見面，他卻早聽過多次謝威的名字：謝威之前的態度一直都是堅決抵制哈工大接手運-10項目。

說哈工大接手運-10項目其實有些不合適，讓哈工大校企辦投資，讓運-10繼續研制下去，才是真實目的。

“謝主任，如果資金充足，配套能跟上，交付應該是沒有問題的。”

馬總臉上神色有些苦澀。

謝威比三機部的領導們更不好應付啊。

“比如？”

“……”

馬總沉默了，需要配套的太多了：大壓機、發動機、飛控系統、航電系統……

“咱們換個說法吧，運-10的大梁目前采用的分段鍛造，最后焊接組裝的生產工藝，這問題，設計團隊準備怎么解決？如果不改變工藝，以目前的運-10，機體壽命應該不會超過300個小時，對吧？”

“啊？”

王志恒跟葉明德等人都一臉不可置信。

“你怎么知道？”

吳權騰地一下站了起來。

為了運-10繼續研制下去，他們向部里就沒提使用壽命的問題。

“因為我們學校也有飛機項目！通過有限元分析對一些結構進行強度計算……”

“你們是戰斗機啊，跟民航客機不一樣的！”

吳權急切地說道。

謝威提出的問題，是他們不愿意提的，同時也是根本無法繞過去的。

“是么？戰斗機可以接受300小時的機體使用壽命，因為沒有戰斗機，我們無法獲得制空權，地面部隊就只能如同抗美援朝戰場上那樣不停地挨炸！而民航客機可以么？按照現在提出來的，不算之前的研發成本，也不算渦扇-8還需要追加的投資，平均每架的價格在2000萬左右，就按照400小時算，每個小時光是飛機的成本就得5萬……按照178座的經濟布局，平均票價得多少才能維持運營？燃油什么的需要不？”

謝威依然一臉平靜。

這番話，聲音不大，卻讓整個小會議室里落針可聞。

目前的運-10，只要不解決大梁分段鍛造然后焊接的工藝問題，在空中每一次飛行，都冒著非常大的風險。

哪怕馬總等人每次試飛都在飛機上！

(本章完)_c