“謝威啊，你是不是太急切了一些？這才說了沒幾天，要調人中間可有不少手續……”

劉德寶沒想到謝威是為了計算機研發團隊的事情來找自己。

實際上，他連問都沒問李瑞什么進展，就等著李校長搞定了給他打電話。

中科院啊！

里面的大佬們，誰惹得起？

別說大佬們的能量，就是大佬們的學生，很多都是身居高位，根本就不是劉書記自認惹得起的。

“我急切？我的書記啊！你是一點都不關心學校項目的情況？十號項目已經啟動，為之配套的各個項目都加快了進度。甚至為了配套十號工程，學校啟動了核心機項目！”

“那又如何？戰機里面雖然也有計算機，可需求并不是這么迫切吧？”

劉德寶反正是不敢去跟中科院的大佬們對線。

“……”

看著劉德寶眼神中的清澈，謝威直接放棄了跟他解釋，“劉書記，要不您幫忙問問李校長？如果他沒辦法，我就往中科院走一趟。”

“行。”

不讓自己去跟中科院的大佬對線就行。

至于李校長去，或是謝威自己去，對劉書記來說，都比自己去要好。

謝威之前不是說過“死道友不死貧道”么？

哪怕跟部隊的首長對線，劉書記也是絲毫不怵的，可中科院的大佬，真心是不敢惹。

很快，謝威就得到了李瑞的答復：正在辦！

“得，咱們還是得去一趟。這么久了李校長都沒辦下來……”

謝威找到于國峰，把情況給他說了。

于國峰也算是國內最早一批學習、研究計算機的人，雖然沒有海龜的背景，跟中科院計算機所的不少人都認識，謝威自然要拉著他一起去的。

“行吧。什么時候走？我讓人安排車票。”

于國峰能理解謝威的急切，現在無論是cad輔助設計的軟件運行，還是對微型計算機的功能提升，都必須要更強的中央數據處理器以及配套的芯片。

這一點，僅僅靠著目前哈工大的電子工程以及計算機團隊，難以在短時間內解決。

找中科院計算機所是最好的。

那里集中了全國最頂尖的計算機專家，連國防科大也沒法比。

“火車太慢了，而且最快的都得明天早上……直接坐飛機過去，雖然中間要加一次油，今天下午就能到，晚上找李校長了解清楚情況，明天一早去找中科院……”

謝威已經無法忍受目前火車的速度。

雖然運-11最大速度就220公里，可是火車的兩倍還多。

快車每小時的速度也不過百，而且鐵路都是單線，沒有啟動復線建設，走不了多遠不是得上下乘客就是需要跟鐵路上的其他火車錯車，時間更慢。

于國峰看著謝威，最終啥都沒說。

雖然他覺得兩個人乘坐一架飛機專門往首都飛一趟的成本比坐火車的幾十塊錢高了好幾十倍，時間對現在的他們來說，實在是太重要了。

哪怕提前一天解決技術問題，所能帶來的收益也遠遠超過飛機飛一趟的成本。

一步落后，步步落后。

“而且，坐飛機去，明天上午如果能談妥，下午我們就能帶著人先回來，晚上就到了！”

謝威知道于國峰想什么。

學校對計算機相關項目是不遺余力地支持，窮慣了的于國峰等人出門時候，首選依然不是為了節省時間，而是以節省經費為主。

哪怕運-11的使用對學校所有教授級別都開放，就為了讓他們把更多時間花在項目研究上，減少在出差路途上的時間，可到目前為止，沒有任何一個人向學校后勤申請乘坐專機出門。

這種觀念，要不得！

本來謝威是嫌棄運-11的航程不夠，稍微遠點，飛幾百公里就得降落加油，速度還慢，跟大型噴氣式客機的速度沒法比。

之前滬市飛機廠倒是找上門來，運-10的情況謝威最清楚不過，哪里敢乘坐飛百十個小時框梁就出現裂紋的運-10？

為了扭轉學校大佬們的觀念，現在謝威出門為了節省時間，基本上都是乘坐學校這架運-11。

要是運-8解決了氣密艙結構，倒是可以考慮。

運-8的最大平飛速度662公里，巡航速度每小時也有550公里，幾乎是運-11的三倍。

更重要的是運-8的最大航程將近6000公里，在全國范圍內，去任何城市都不需要中間降落加油，哪怕是從東北飛到西北，也只要六七個小時而已。

而這年頭，國內的民航客機不多，空中線路也不繁忙。

唯一讓人擔心的就是飛機的安全性。

兩人上午出發，下午五點就到了首都，李瑞派了車來接兩人。

“飛機是比火車快多了啊！”

于國峰不是不知道飛機快，可那成本……

“于叔，現在對我們來說，時間才是最寶貴的。一個方面技術的突破，就意味著相關的技術項目基礎問題得到了解決，可以更快地搞出來……”

一路上，謝威并沒有跟于國峰討論關于乘坐飛機的成本問題，而是一直都在討論著計算機技術的發展。

在集成電路的跟軟件等領域，謝威基礎可能不如于國峰，可在未來發展的方向上，遠遠超過于國峰。

畢竟很多都是現成的。

謝威提出來，于國峰的團隊可以少走很多彎路。

“之前學校跟運-10團隊項目在接觸，聽說準備購買運-10？大飛機的飛行成本可是更高……”

車上，于國峰主動問了出來。

“拉倒吧！”

謝威直接搖頭，“運-10去年9月完成首飛后，開始了密集的試飛工作。但是運-10的設計，并沒有系統的管理方法，這就導致有不少的設計缺陷。而最關鍵的問題在于運-10配套的設備跟不上……應該利用大型模鍛機一次成型的框梁等核心結構件因為缺乏大壓機，采用的分段壓制，然后焊機的方案……另外，配套的渦扇-8進度也沒跟上……在首飛之前，很多的實驗都沒有完成……”

一說這，謝威就很鬧心。

運-10的下馬，幾乎是所有國人心中的痛。

就因為運-10下馬，中國的國產大飛機，晚了好幾十年才飛起來。

原本他忽悠著李瑞恢復航空工程系的時候，同樣考慮過學校先把運-10項目接手過來，避免運-10缺乏經費而導致無法持續研究下去。

為此，劉德寶專門按照謝威的要求去收集了相關的信息，匯總信息后才發現，運-10雖然完成了首飛，就跟目前的渦扇-6等頂級技術項目一樣，配套跟不上，都只是解決了基本的問題，可靠性跟穩定性都無法保障。

沒等謝威勸說，劉德寶自己都放棄了。

“唉~”

一說到基礎配套，于國峰就頭大。

他們搞計算機相關的，同樣也是配套跟不上啊。

現在不就是為了配套的硬件專門往中科院跑？

“實際上，運-8比運-10都要靠譜。等運-8有了全氣密艙，到時候學校可以訂購一架，那個速度快，全國到處都可以直接到達。”

對于謝威這話，于國峰沒接。