捆綁是關鍵中的關鍵。張西龍采用了多種捆綁方式結合。首先在每根木頭的兩端和中間位置，用最粗壯的藤蔓橫向緊緊纏繞固定，打死結。然后，他又在縱向和斜向增加了許多道捆綁，如同編織一般，將整個木筏的結構牢牢鎖死，確保即使在風浪中扭曲也不易散架。

西龍哥，綁這么結實，費時費力啊。趙小山看著密密麻麻的藤蔓捆綁點，有些不解。

海上無小事，張西龍頭也不抬，用力拉緊手中的藤蔓，現在多費一分力，海上就多一分安全。這藤蔓泡了海水會更緊，但咱們還得想辦法加固。

他想起之前收集到的少量天然瀝青（在島上某些巖縫中發現的黑褐色粘稠物），將其加熱后涂抹在關鍵的捆綁節點上，既能防水防腐，又能增加粘合力。他還利用燧石鉆（在木頭上快速旋轉燧石尖頭）在一些關鍵連接處鉆孔，用削尖的木楔釘入，進行物理加固。

第四步，制作風帆和船舵。光靠人力劃槳，在茫茫大海上力量太渺小。張西龍利用之前獵到的鹿皮和收集到的寬大堅韌的棕櫚樹葉，縫制了一張簡陋但面積不小的三角帆。又用木頭制作了一個可以控制方向的尾舵。

第五步，儲備物資。他們開始有意識地大量儲存食物和淡水。熏魚干、肉干掛滿了山洞通風處；用燒制的陶罐儲存了大量淡水；甚至還用堅韌的樹皮編織了幾個籮筐，用來存放容易保存的野果和塊莖。

第六步，體能訓練和方向確認。每天，張西龍都帶著大壯和趙小山進行高強度的劃槳練習，模擬海上航行，鍛煉臂力和耐力。同時，他利用白天觀察太陽，夜晚觀察星辰（北斗七星、北極星），反復確認大陸的大致方向，并將這個方向牢牢刻在腦海里。

整個造筏過程，持續了將近一個月。這期間，他們經歷了暴雨、材料不足、工具損壞等各種困難，但三人齊心協力，沒有一個人喊苦喊累。大壯負責最重的力氣活，趙小山心思細膩，負責編織和輔助捆綁，張西龍則是總設計師和核心工匠。

當那個長約五米、寬約三米、結構緊密、綁滿了藤蔓、甚至帶著一張簡陋風帆的木筏最終完工，并被他們齊心協力推入海灣時，三人都激動得說不出話來。

這個凝聚了他們所有智慧、汗水和希望的木筏，靜靜地漂浮在海面上，隨著波浪輕輕起伏，仿佛在等待著啟航的號令。

成了！真的成了！趙小山摸著結實的筏身，聲音哽咽。

大壯也咧著嘴傻笑，用力拍了拍木筏：這家伙，看著就踏實！

張西龍看著這個傾注了心血的木筏，眼中也閃爍著激動的光芒。但他很快冷靜下來：還不到慶祝的時候。我們還需要最后準備一些應急物品，再等待一個適合出發的好天氣。

歸家的路，就在眼前，但他們深知，最危險、最未知的一段旅程，即將開始。他們做好了所有的物質準備，而精神和意志，也將面臨最終的考驗。

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