劉哲抓了把花生米躺在床上吧唧著嘴吃著,似乎受了很大委屈似的倒起了苦水：喬巖,你哥我文化程度不高,不像你們有前途,將來還能提拔當領導啥的。我就一臨時工,隨時可以卷鋪蓋走人。所以,我和你們追求不一樣,什么都不圖,就是賺點錢養家糊口。

你猜我一個月多少錢工資不怕你笑話,基本工資2500元,算上績效一個月撐死3000多,還不夠我一個人花的,更別說養活一家老小了。

給臨江縣書記開車的司機,自己有十幾個挖機,承攬縣里的不少工程,一年下來少說幾百萬。還有秦河市書記的司機,人家把全市的綠化工程給統了,少說也賺了上千萬。遠的不說,我聽說江縣長的司機,販煤抽成,自己還有好幾輛拉煤車,簡直是躺著賺錢,據說在省城還買了兩套房。

反觀我,要啥沒啥,就靠可憐的工資生活,還不如局長的司機。我和老板提了,你知道人家說什么,只要他在金安一天,決不允許我參與插手任何工程。還不讓我和各單位一把手套近乎,簡直不讓我活了。

司機,是領導最親密的人。好多事秘書不一定知道,司機基本掌握。用不恰當的比喻,司機好比家奴,秘書如同外臣,其中關系可想而知。司機更貼近領導生活,辦一些不愿外人知道的秘密私事。

不少司機是領導利益輸送的重要渠道,要往后備箱里塞東西,在領導的授意下,司機作為經辦人順理成章一次又一次完成權錢交易。一些聰明的下屬,在給領導送東西時給司機也備一份,雖然起不了多大作用,但壞你事絕對綽綽有余。

還有的司機打著領導旗號大張旗鼓攬工程、搞項目、售物資,膽大的還參與人事調動提拔,更有甚至明目張膽伸手要。作為領導的身邊人,大多數人敢怒不敢,誰也猜不透到底是不是領導的意思。

司機在下面搞小動作,領導又不是不知情,大多睜一只眼閉一只眼,只要不要做得太過分,假裝看不見。畢竟,司機掌握領導太多小秘密。

在以往典型案例中,司機是攻克領導違法亂紀的重要突破口。他們沒有黨紀國法約束,又顧及自己的小利益,出賣領導比誰都積極。還有的因為利益問題,和領導反目成仇,最后落了個兩敗俱傷。相比他的蠅頭小利,領導的損傷是致命的。

所以,領導管理約束司機是非常有必要的。如果放松縱容,只會更加肆無忌憚,遲早會害了自己。

劉哲委屈不拉訴苦,喬巖不以為然,這絕不是省油的燈。上次聊天,提出拉他合伙做生意,還要千方百計和關宏志劉志民套近乎,帶著不單純的目的肯定要干不單純的事。

劉哲絕非他所說的如此委屈,穿著高檔品牌衣服,拿著最新款手機,戴著價格不菲的手表,成天抽著中華煙,這是那點可憐工資能實現的

有一次,劉志民給喬巖打電話說,劉哲也想販煤,不好拒絕就答應了。還要上川鄉的承攬水利工程,據說也拿下了。此外,聽說還有個沙廠,給建筑工地倒賣。