“那就是開的快而已，我跟你說，前胡同陳工他們家那個孩子，前段時間就讓開快車的撞了！”

“啊？撞成什么樣？詳細說說”

“”

這是第一天的京城。

從第二天開始。

《中國音樂電視》，央視八套《三國演義》的黃金時段。

魔都東方臺《奪子之戰》每集片頭片尾各插播三十秒預告。

芒果臺《快樂大本營》開辟飛馳人生專題連線，邀請主創連線。

陸易張涵宇提前進入宣發期。

此外。

多個地方衛視也開始發力。

魔都、津城、浙省、江省、漢城、粵省、魯省、川省、東三省等等。

《飛馳人生》上映的預告，正式開始全方位，立體式覆蓋轟炸。

這種密集式宣傳，整整持續了兩個月。

中國電影報連續發布三期特刊，解析賽車題材的創新，和預告片的剪輯手法。

電影藝術雜志，罕見的用整版篇幅分析討論‘賀歲檔’的可能性。

新民晚報刊發短評，稱這部電影的宣傳模式，是中國電影市場化的新探索。

中途，多家制片廠打來投訴電話，提醒韓三坪營銷過度了，都被他頂了回去。

直到直屬上級，文化部（不讓寫廣電，以后統稱文化部）打來招呼，韓三坪才開始降溫。

“李青啊，我能幫你的就這么多了”

韓三坪放下電話，眼神看向窗外。

而這三個月李青在做什么？

他忙著跟三菱，豐田談判贊助費的事。

至于為什么拍電影之前不談，因為談不下來，一個新人導演，人家認識你是誰啊。

電影火不火不知道，萬一你給搞砸了，還想找你要損失費呢。

如今電影還沒上映，熱度已經起來了，正是最佳談判時機。

如果談不攏，李青打算在電影里加上一句‘這幾輛車不行，還是xx開得快’

這個xx是誰，取決于誰給的贊助費高。

好在結果是好的，三菱集團本來就擅長給電影投資，1993年的《城市獵人》，1995年的《霹靂火》，與程龍合作過很多次。

效果都不錯，三棱品牌獲得了極大的曝光，尤其是《霹靂火》，被稱為‘三棱企業宣傳片’。

《飛馳人生》作為以賽車為主體的電影，李青這個主角開的又是三菱，在13億的市場里面，必然會獲得極大的市場潛力。

很痛快的掏了500萬贊助費。

倒是豐田，沒有程龍的前車之鑒，談的很艱難。

服部悅雄作為豐田亞洲部領導之一，是個名副其實的中國通。

此刻他坐在會議室主位，臉上帶著日本商人的精明。

身旁坐著營銷科長山田鄭雄，5名大陸地區市場調查專員。

桌子上擺放著《飛馳人生》宣傳數據和宣傳方案。

“李桑，今天是第四次會談，我的態度沒有改變，我們在大陸地區全年贊助費只有800萬，你要走600萬，幾乎占據了80，總部不可能接受。”

服部悅雄的表情帶著莊重和嚴肅。

李青倚靠在座椅上，手指敲擊桌面：“先不談贊助費，你們認不認同大陸市場的潛力？”

“當然，但豐田在大陸的戰略一直都是穩扎穩打，我們去年才成立津城發動機廠，今年的重點是零部件生產和渠道建設。”

“其次，‘事后贊助’的方式我們也無法接受，豐田與任何品牌合作，都會提前介入，把控細節。”

“以電影舉例，賽車涂裝，臺詞植入，主角形象都是我們要考慮的。你的電影拍完了，我們只能被動接受，這不符合豐田的運營模式。”

李青嗤之以鼻：“什么特么運營模式，都是狗屁！”

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