在李東沐對商都市的規劃發展中，北部一直都是一個非常重要的區域，尤其是打造高品質的生活區和教育高地，這對提升城市的核心競爭力來說有著十分重要的意義。

而想要有力推動北部發展，僅憑商都市本身的能力是遠遠不夠的，必須要借助省級層面的力量，以及相鄰的衛安市的力量。

對于這一點，商都市的歷屆領導班子都有過充分的考慮，包括上一任的領導也堅定不移的支持商衛融合發展，在每年的市委全會報告和zhengfu工作報告中都會特意強調。

經過多年的宣傳，省zhengfu工作報告也將商衛融合發展納入大都市圈建設的重要板塊，這也讓衛安市察覺到了機會，只是對衛安市來說，想要的是從商都市的資源和服務，自身并不想付出太多，所以才有了剛才對話的一幕。

回到市zhengfu后，李東沐立刻召集市發改、交通、公路、財政等部門，就跨河大橋建設工作進行了座談。

“李市長，關于大橋建設，我們也曾經做過規劃設計，也專門進行了項目申報立項，不過因為跨商都和衛安兩市，上報省發改委之后，遲遲沒有審批通過，后來了解情況得知，衛安市對此并不是太積極主動。”

“原因是什么？”李東沐問道。

“還是因為資金的問題。跨河大橋的建設成本很高，尤其是跨洪河這種要求非常高的。五年前，規劃設計雙向六車道，就需要投資35億元，放到現在，至少要投資45億元左右。”

李東沐沉思片刻道：“45億元確實不是小數目，這可是真金白銀的支出啊。”

“你們和衛安市zhengfu關于投資比例和建設事項進行過溝通么？”李東沐問道。

“五年前就對接過，不過他們的態度并不積極。袁書記在任的時候，曾經和衛安市的陶陽書記溝通過，不過效果也不太好，所以就一直擱置了。”

李東沐回想起五年前，自己當時也在衛安市工作，而且應該已經解決了副廳級。他記得當時確實有一段時間經常會議論到大橋建設的情況，只是當時衛安市正處于發展起步階段，根本沒有更多的資金投入到交通建設上。

五年，一個質的飛躍。

衛安市gdp早已經突破了3500億元大關，而且地方財政收入更是突破了360億元。即便雙方各拿50%的資金投入，對它來說也沒有太大的經濟負擔。

李東沐對衛安市的經濟狀況還是比較了解的，因此心中也是暗自下定決心，必須要拉上衛安市，將跨河大橋給建起來。

一番討論后，李東沐決定結合財政實際，將跨河大橋的建設標準再提升一個檔次。從最初的雙向六車道，提升為雙向時車道，同時跨河大橋和繞城高速，以及環線高架無縫銜接，真正實現商衛融合發展。

“老鄧，老牛，你們不是想蹭一蹭商都市的產業外溢資源，以及配套服務設施嘛，那我就幫你們實現這個愿望吧，也為衛安市老百姓出行做些實事。”

“只是，想要蹭資源，總要先把過路錢交了吧。”

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