“對，南部線是公建二車間，東部線是公建一車間。”文副段長說道。

“你們不是一共有4個公建車間嗎？謝南清楚的記得關山房產公寓段總結里提到過，順手把一盒華子遞給了文副段長。

這文副段長也是老司機了，立刻明白謝南這是想抽煙了。馬上點著一支遞給謝南，自己也點了一支，兩人對著抽起來。

文禾深深吸了一口煙，緩緩吐出來，說道：“是有4個公建車間，一個主干線由一個車間分管，以100公里為界，100公里外就屬于沿線的綜合車間管轄了。謝處長，別的線你也不用看了，都還沒干呢，去了也是白去。”

“哦？為什么推進的這么慢？承包出去了應該好干才對呀！”謝南問道。

文禾默默的在抽煙，并沒有回答謝南的這個問題。謝南知道文禾這是有難之隱了，也就沒再追問。從文禾嘴里了解到，關山房產公寓段共有69個待拆除的小站和乘降所，現在只算是動工了13個，一個沒完成。

到達關山后，謝南又要求文禾副段長帶領他到個物業小區看看，因為謝南分管的，好不容易來一趟，要做到心里有數。

這里說的物業小區，就是鐵路產權的住宅形成的小區，由房產公寓段統一管理，維修，建設，工作人員也都是鐵路職工。接受市里房產管理局和市園林局的業務指導，參與市里優秀物業管理小區的評定。

在關山市，共有物業小區7個，新建樓房的物業小區看著還像那么回事，路面都已經硬化，有平臺，有涼亭，還有的有小花園。但是個別老舊小區，則完全不在狀態，說是小區，但是四通八達，沒有圍欄，沒有涼亭等給居民休息納涼的地方，地面坑洼不平，處于失管的狀態。還有建于六七十年代的“老破小”居民樓，還沒有形成小區，樓與樓之間私建的倉房，自己圈地成的小菜園、小花園遍地都是，樓頭堆積的雜物、木板、廢舊物品，比比皆是，存在嚴重的消防隱患。

謝南看完后心里很沉重，沒想到現在還有這樣的生活區，與整座城市的文明程度截然相反，鐵路作為一個大型的國有企業，應該事事都走在前列，沒想到在這里看到的現狀，不僅僅是拖后腿了，這是要把底褲都扒下來了！

謝南也知道自己作為一個分管的副處長，沒有資格在這里指手畫腳的，更不能隨便發表什么意見，說些不中聽的話，默默的看了一圈后，隨著文禾副段長離開了。

來到了關山市，就必須要到關山房產公寓段看看，謝南知道自己什么份量，雖然自己是上級主管部門的副處長，他沒有那個資格讓段里的班子成員在會議室等著自己，更也沒讓文禾副段長通知段里，出于禮貌和工作需要考慮，謝南要到劉松宇段長的辦公室坐一坐，交換一下意見。

劉松宇段長熱情的接待了謝南和陳浩，把他倆讓到了待客沙發處，辦公室主任為兩人泡了茶，文禾副段長也坐在一邊。

“這兩天辛苦了謝處長、陳主任，我們的工作還有很多不足之處啊，請兩位多提寶貴意見啊！“劉松宇段長說道。

“呵呵，劉段長說笑了，關山房產公寓段在劉段長和鄒書記的帶領下成績斐然，在5個房產公寓段的排名也是十分靠前的，哪里有什么意見，這次來的目的，主要就是看看廢棄小站的拆除工作，咱們段的進度有點慢啊，有的小站拆除的質量距路局的要求還是有些差距的，希望咱們段能按照路局的時間節點提前半個月推進此項工作，保質保量的完成好！”謝南笑著說道，沒有一絲嚴厲的神情，像是在閑聊天一樣。

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