清晨，雷打不動的晨練過后，謝南沖了個澡，粵州天氣的炎熱，可不是青州所能比的。

帶領列車員在公寓食堂吃過早餐后回到房間，謝南告訴大家，休息一上午，下午13點準時出發接車，至于到哪里接著，謝南一會要聯系一下龔隊長。

10：00點，謝南撥通了龔隊長的電話，詢問到庫里接車的事。龔隊長說不用著急，午飯過后他到乘務員公寓來領著大家去庫里接車，謝南放下心來。大家都在房間里聊天，粵州的天氣實在太熱了，沒有特殊情況，誰也不會輕易在白天出去的。

午飯后龔隊長如約而至，還帶來了一輛大巴車，還是帶空調的大巴車，讓謝南十分感謝。清點好人數后，大巴車駛出公寓。大約20分鐘的行程，來到了粵州車輛段的車輛庫內，找到車后，謝南握手與龔隊長告別，龔隊長留給了謝南20多份復印好了的列車時刻表，指揮列車員上車。

列車因為昨天入庫的，車輛部門在昨晚對列車進行了檢修作業，所以把個別車廂里的衛生搞臟了，謝南組織大家清掃了衛生，對列車臥具又進行了整形，所有的服務備品全部定位管理，檢查了各節車廂滅火器施封是否完好，全列車門是否鎖閉。餐車班組比乘務班組早來了近兩個小時，采購的蔬菜肉類等等食材全部貯存好。

由于庫內沒有外接電源，車廂內悶熱，列車員們經過這一陣作業，大都汗流浹背。

謝南看到大家滿頭大汗突然想到一個問題，這大熱天的，旅客用水量肯定會加大，始發的上水作業很可能在粵州站臺進行，可是途中補水、吸污作業呢？途中如果滿罐了，是不是也要提前發電報聯系前方一等以上停車站進行吸污作業？

謝南馬上拿起電話撥通了龔隊長電話，問清楚了補水和吸污的問題后，告訴了張承楊和董輝，并叮囑一番。列車在17：00點由庫內牽出至粵州站臺，謝南告訴兩位列車長，通知列車員進行衛生找零。由于庫內不給電，還不讓開照明燈，所以光線不是很好，有的地方看不見衛生死角，到站臺有自然光，就一目了然了。

火車掛上車頭后全列通電，列車員們趕緊打開空調，涼風襲來，立刻清涼無比。

讓謝南沒想到的事，粵州站放客后，人潮洶涌啊！列車幾乎定員了，這人口流動大省是不一樣啊。

列車一路向北飛馳，由于是第一次擔當外局的乘務，盯班列車員們都顯得很興奮，關注著車廂內的旅客，看著沿途的風景。謝南起初是不太放心的，可是在車廂內來回巡視了兩圈之后就放心了，無論是車長還是列車員，精神狀態都很好，執行制度和標準絲毫不走樣。

途中沒有任何小插曲，硬座的旅客長途的幾乎很少，大多都是短途，遇到較大車站就是換流較大，增加了車廂內衛生清掃的頻次和強度。臥鋪的復用率不大。列車于第三日早晨7：00多到達甘省洪州站。旅客下完車，隨后，列車牽入洪州車輛段整備，更換臥具等等。

折返回程時，大家都談論著到粵州后要上哪里玩，謝南給出的建議是——白云山！