“隊長，我......我...”

“回答是還是不是”

“是，那7人都是我帶的。”張大雷說道。

“你們的膽子真是太大了！”謝南氣的胸都快baozha了。

“知不知道這是什么行為？這踏馬是在犯罪呀！”謝南一人踢了一腳，倆人嚇得不敢吱聲，“現在旅客都休息了，明天早上把票款補齊，聽到沒有？”

“聽到了隊長。”倆人異口同聲的說道。

“我下一站就下車了，你倆繼續乘務，不要把我到車上的信息告訴任何人，等著回去收拾你們！”謝南說完，轉身進了宿營車。

馬上進站了，謝南走出添乘格，看見倆人還在大擋簾外站著，就氣不打一處來，對著張大雷說道：“你踏馬不出場啊，在這站著！”

“哦，隊長我這就出場去”張大雷如如釋重負般逃走了，“你睡覺去！”謝南對王濤說道，“我送你隊長。”王濤說道。

“不用了，你先睡覺吧。”謝南說罷轉身就走了。

王濤愣怔的望著隊長遠走的背影，心里升起一種負罪感。

謝南打車回到韓城，心里很不是滋味，也很擔心，自己帶的這支列車長隊伍是不是已經全軍覆沒了，他決定明天再去檢查最后一趟，再看下去也沒有多大意義的，如果明天還是如此，那就可以斷定，這支隊伍，已經爛透了。

果然不出所料，第三天依舊如此，4組和列車長韓政東和劉偉達這個班帶了13人。謝南徹底的失望了，不光是對這10幾個列車長，同樣也是對這個企業管理模式的漏洞。

謝南決定跟一趟全程添乘，一是在列車上思考一下存在這個問題的原因；二是考慮一下下步如何解決這個問題；三是對這些列車長如何處理。

謝南在車上添乘，導致韓政東和劉偉達非常緊張，做任何事都小心翼翼的。早上，謝南告訴倆人去補齊票款，韓政東和劉偉達便叫著值班員拿著代用票挨個找到旅客，解釋說前方有檢查組，要上車進行票款核查，所以都要補齊票款，謝南在小擋簾內聽著這些旅客的抱怨，恨不得出去和他們理論一番，終究還是忍住了，辯解有用的話，臺灣早就收回來了，還用現在這么費勁？

韓政東來匯報說13人全部補齊了票款，總進款增加了5500多，謝南心里好受了點。謝南問韓政東為什么要這么干的時候，韓政東支支吾吾的，謝南心里明白了，那就是私心在作祟，是貪欲在作祟，在利益和金錢的誘惑下，作為年輕的列車長能守住本心的還是挺難的。

謝南昨晚在休息前想明白了一件事，就是正列與副列之間關系特別融洽的，出現帶人的幾率就會大很多，正列與副列之間關系不好，甚至倆人存在矛盾的，出現帶人的幾率就小，因為一團和氣容易滋生腐敗，倆人關系不好時容易產生相互間的監督。