這一面p-12匙架預警搜索雷達安裝在一輛吉斯151卡車的底盤上。

在哈爾濱第一汽車制造廠投產之前，秦風也只能選擇從蘇熊進口汽車或者底盤。

等7月份吉爾157k卡車投產之后，就可以用上國產卡車了。

劉司令員來到卡車的旁邊，抬頭仰望著這一面足足有兩層樓高、展開超過十米的八木天線，眼神帶著一絲激動和期待看向了跟過來的秦風。

“秦風，這雷達是怎么回事？是你這套防空系統的配套雷達？

比起我們現在裝備的日制四式雷達如何？”

面對劉司令員一連串的問題，秦風也理解他為什么這么激動。

主要就是因為現在空軍裝備的雷達性能已經完全落后于這個時代了。

就拿日制的四式雷達來說，抗干擾性差、可靠性低不說，實際探測距離也短，還會時不時發生誤報等事情。

可就算這部雷達問題很多，空軍也只能繼續用。

因為他們沒有其他的雷達可以替代這部雷達。

而現在聳立在面前的這部雷達，顯然就是類似的搜索雷達。

因為現在也只有搜索雷達才需要這么大的天線。

所以劉司令員能夠一眼就認出這部雷達是干什么的。

對于他的期待，秦風臉上露出一個自信的笑容道：“劉司令，我們這部雷達采用的是最新的雷達技術，還應用了部分晶體管作為電子元器件，全球都找不出比它還更先進的雷達了。

而且它還有著275公里的探測距離。

我想國內應該沒有比它能夠‘看’的更遠的雷達了。”

“275公里的探測距離！”

聽到這個數字之后，這位被稱之為雷公的劉司令員更加激動了。

對于這個數字他顯然是非常滿意的。

別說是275公里了，就算是200公里對于空軍來說都是寶貝。

“秦風同志，那旁邊這三部雷達都是這套防空系統的配套雷達？你們一口氣研制了四部雷達？”

說話之人正是空軍政委兼政治部主任的蕭政委，他有些震驚的看向了秦風。

一部雷達的研制就是一個大工程了，結果在這短短數月內，秦風居然研制出了四部雷達，這屬實有些駭人聽聞，這真的是人能夠做到的嗎？

秦風對于蕭政委的震驚，心中還是有些竊喜的。

“是的，都是防空系統的配套雷達。”

隨即他指向了其中一部雷達，開始為他們介紹了起來。

“這部體型更小一些的雷達是一部測高雷達，主要是配合這部搜索雷達使用，提供重要的高度信息。

這部是跟蹤雷達，作用距離是65公里。

這部是制導雷達，作用距離70公里，當敵機進入55公里范圍之內，可以自動跟蹤敵機，也是這四部雷達當中技術最先進的雷達。

這也是因為它采用的是機械雙天線雙波束的掃描方式，能夠同時跟蹤6個目標。”

聽到秦風的介紹之后，三位領導的臉上都露出了不同程度的迷茫之色。

測高雷達這玩意他們是知道的，不過國內沒有這玩意。

跟蹤雷達和制導雷達又是什么玩意？

看著幾位空軍領導露出的迷茫神色，秦風一時間也不知道該怎么解釋清楚。

思索了片刻后，他方才說道：“這跟蹤雷達的主要作用就是連續跟蹤目標并測量其坐標以及運動軌跡，為武器系統提供實時目標參數。

比如位置、速度、高度等信息。

制導雷達則是為武器系統進行制導，通過解算目標的信息，為防空導彈提供精確的飛行指令，確保導彈的命中率。