最終將這個動力廠打造成比濰柴集團還要強大的世界內燃機制造巨頭。

帶著秦風粗略的參觀了一下兩條生產線后，潘承孝潘廠長猶豫了一下后，便對著秦風說道：

“秦部長，您的事跡我來東北之前就聽過一些，來了東北之后更是聽了不少。

現如今東北的工業發展如此迅速，和您脫不開關系。

您大力扶持這個動力廠，不知道接下來有什么工作安排嗎？”

話音落下后，他便帶著期翼的眼神看向了秦風。

他可是知道秦風幾乎每個項目都會提供全套的技術圖紙，而且還都是非常先進的技術。

他也希望這個動力廠能夠得到這位秦部長的技術支持。

秦風點了下頭說道：“要說工作安排的話，我的確是有。

我準備同時開展兩個項目。

一個是56升直列六缸水冷汽油發動機，動力設計110匹。

一個是8缸v型柴油發動機，動力設計160匹。

我會給予你們全套技術圖紙的支持，沈機、沈重也會支援你們。

不知道你們有沒有這個信心同時展開這兩個項目。”

110匹的汽油發動機就是秦風為解放軍第一代軍用卡車所準備的動力系統。

而160匹馬力的柴油發動機則是為大馬力的坦克發動機進行技術積累。

畢竟這個動力廠才剛剛建起來，一下就上馬500匹大馬力的柴油發動機難度屬實有些高了。

更何況這臺160匹馬力的柴油發動機應用范圍還是非常廣泛的。

比如重型機械、工程車輛、裝甲車等。

等他們吃透了這臺160匹馬力柴油機的技術，并且可以熟練制造后，再上馬500匹大馬力的坦克發動機，那就是水到渠成的事情了。

潘承孝在聽到秦風的話后，心中自然是大喜過望。

果然就和傳聞當中的一樣，只要有項目這位秦部長就會提供圖紙。

這也是沒辦法的事情，誰叫他們動力廠實力薄弱了。

可以生產的最大功率機器也只是一臺40千瓦的柴油發電機。

如果他們動力廠能夠具備生產110匹馬力的汽油發動機和160匹馬力的柴油發動機，可是天大的進步。

“有信心，秦部您別看我們動力廠是新建的，可我們的工人都是老師傅，手藝好著呢。

而且我在幾所高校還認識不少人，只要需要我就會把他們都叫過來。”

他曾經擔任多所高校的機械系教授或者主任，教導的學生不敢說桃李滿天下，但也委實不算少了。

所以這個內燃機領域基礎的人才，在龍國對于其他領域來說算是還比較多的了。

不像航空航天、電子計算機這些新興領域，人才的積累非常少。

既然都來了哈爾濱，秦風自然要去哈爾濱第一汽車制造廠的廠區走一走了。

也基本上了解了一下汽車廠的進度。

汽車廠的建造進度要比他預想中要快，大概在1月份的時候就可以全面落成。

可以預見的是在明年的一月份，龍國也必將迎來一次小小的科技爆發。

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