聊起李享準備造的車，李彬臉上洋溢著一種損友般的笑容。

“李享，我叫你來造車，造的是這種車。”他指了指ep9道，“你造的那個東西，叫老頭樂！”

李享咧嘴一笑，也沒反駁。

李享的車和家才剛成立，連班底都還沒完整搭建起來，車子也只是存在于概念中，這次展會他就是來看熱鬧加學習的，不過手機里倒是存著一張概念圖，拿出來給李睿看了看。

李彬說李享造的是老頭樂，倒也不是促狹，這輛車確實很像小城鎮的街上跑著的那種不用掛車牌，老頭或者殘疾人駕駛的所謂“助力車”，當然也有正兒八經的汽車作為參考，那就是smart。

很多人一定都在街上看見過smart，小巧的造型，輕便的駕駛，極低的油耗，李享要造的正是這樣的車型，他稱之為sev（smartelectricvehicle），主要是為了滿足城市路況短途低速駕駛而生產，在很多道路狹窄停車困難代步需求強烈的國家和地區頗為盛行，但在國內還沒有形成真正的大市場。

剛剛看過何鵬的純電動帶自動駕駛功能的suv，又看了李彬的超跑，再看李享的所謂sev，觀感上確實有著極大的差距，就好像剛從掛著1288價碼牌姐姐的溫柔鄉出來，轉頭進了街邊掛著粉燈的100塊錢發廊，東西確實是那個東西，功能也差不多都是那么個功能，體驗和觀感那可真是完全不同，甚至不能稱之為一回事！

李睿卻是非常認真的問道：“你怎么會想到要造這種車？”

李享道：“這是我從用戶角度思考之后，覺得非常適合鏵國普通家庭的車輛，你看現在市面上的新能源車項目，太多太多了，那邊有何鵬的坤鵬，這里有李彬的未來汽車，再往前走是威馬，每一家都號稱要做最好的新能源車，要做鏵國的法拉利特斯拉，我覺得汽車界不能只有法拉利和特斯拉，也應該有買菜車。”

“所以你做了這個買菜車？”李睿饒有興趣的問道。

李享呵呵一笑：“也不能說純粹的買菜車，也能接送孩子，跑個短途什么的，你看車身這么小，好停車，省油，特別適合大城市，還方便換電。”

“這車能換電？”李睿問。

正如新能源車有純電，插電和增程之爭一樣，純電賽道也有充電和換電之爭。

兩者各有利弊，支持者互相之間吵的不可開交。

李享告訴李睿，他認為消費者對新能源車最大的擔憂就是里程焦慮，目前鏵國還沒有形成充電市場，就算現在開始建設，想要如同加油站一樣鋪開全國，也是一個耗時耗力耗錢的大工程，而且充電站怎么建誰來建？是汽車廠商建，還是當地政府建，又或者是經營者來建，土地怎么解決，環境如何維護，價格怎么制定，需要解決的問題太多太多了。

而如果從換電入手，或許會簡單很多，只要一個城市弄幾個換電站，快沒電的時候，只要開過去換個新電池，幾分鐘就能搞定。

“李總，你覺得這個想法怎么樣？”李享向李睿介紹完自己的想法之后，很興奮的問道，他的眼睛里閃著光，顯然很期待李睿的認同。

李睿點點頭道：“總體思路是沒問題的，可能有些細節還需要再研究。”

說完李睿又感慨的對雷俊道：“你看李享和何鵬，思維的方式和立場不同，做出來的產品就完全不一樣。李享是完完全全的用戶思維，站在用戶的角度考慮問題，用戶需要什么，我就制造什么。何鵬則是產品經理的思維，他覺得用戶根本不知道自己需要什么，就把他認為好的東西賣給用戶。”

李彬聽了，饒有興趣的問道：“那我是什么思維方式？”

李睿笑道：“你當慣了老板，大概屬于創始人思維，只做你覺得對的產品。”