李睿給張大龍描繪出一張宏偉的藍圖，這也是他最擅長的事情，可惜兩人是通過瑞信聊天，不然搭配上李睿堪比奧斯卡影帝的面部表情和手舞足蹈的動作，感染力一定會更加驚人。

縱然如此，張大龍依然被打動了。

在李睿的描繪中，出行在未來將會是一個超過萬億的產業，天然契合移動支付的要求，實現線上和線下連接的理念。

線上線下的連接是目前所有互聯網巨頭們，包括微軟谷歌蘋果臉書阿貍企鵝千度都在夢寐以求的模式，也都在尋找適合的切入點，經過李睿的一番描述，張大龍也頗為動心，終于意識到李睿的想法不止移動支付，而是更宏大更高遠。

不過再高遠的理念，也得落到實地，也得考慮利益，理想主義的張大龍不得不替現實主義的波尼多問幾句。

張大龍：具體的合作模式，我大概了解了，如果企鵝有意的話，需要付出什么，能夠獲得什么？

李睿：如果企鵝愿意合作，我會推動星瑞出行和大黃蜂的合并，形成全國統一的大市場，廣泛吸收各路資本包括國家隊的加入，共同發展出行產業。

接下來，李睿詳細勾勒出一個類似于臉書和晶東一樣的ab股權結構，星瑞只保留大概20%的股權以及35%左右的投票權，大力吸收社會資本、國家資本和風投機構資本的加入，并承諾企鵝加入之后會獲得僅次于星瑞的股東地位。

李睿甚至還承諾星瑞出行接入手機啾啾和財富通支付接口，并免費將持有的線下二維碼支付的各種技術分享給企鵝。

張大龍有些不解，以星瑞目前的體量，就算不拉著企鵝也已經把對面的快滴壓得喘不過氣來，為什么要讓渡出這么大的利益呢？..

他的疑問，直到當晚向波尼匯報的時候，才得到了解答。

聽完張大龍的匯報，波尼陷入了深思。

張大龍沒打擾波尼，作為鏵國第一產品經理，他在打造產品的能力上確實無出其右，但論戰略思維肯定不及波尼，有些事情他想不明白，但只要給波尼足夠的信息和時間，波尼一定能想明白。

一直以來在張大龍的心中，波尼才是鏵國互聯網的第一戰略家，而不是另外那個夸夸其談的家伙。

不過今天和李睿聊過之后，波尼在張大龍心中的地位有些危險了，李睿已經成功站在和波尼同一個層次上，成為張大龍仰慕和敬佩的對象。

波尼想了十幾分鐘，長長的嘆了一口氣道：“李睿的野心太大了，原來我們一直在面對這么一個可怕的對手。”

李睿確實很可怕，過去兩年作為李睿的直接對手，張大龍對此感觸最深。

最開始和瑞信交戰的時候，張大龍還能跟得上李睿的思路，甚至好幾次李睿都只是領先他一步而已，讓他有種只是運氣不好而不是技不如人的想法。

但到了后來，張大龍越來越更不上李睿的節奏了，v信被甩的越來越遠，讓他深深的體會到了什么叫做絕望，他也真正拜服于李睿的眼光和執行力。

這一次，張大龍甚至猜不透李睿的想法了，他忍不住問道：“我有點不太理解，為什么星瑞放著這么大一塊蛋糕不獨吞，反而要拉著我們，拉著其他風投一起做？是不是星瑞的資金遇到了問題？”

波尼搖頭道：“區區十幾億級別的投資，對星瑞來說根本不算什么，光是星瑞的游戲業務，每年進賬就有幾十億。”

張大龍沒說話，等著波尼解釋。