“老板，我今天出去辦公的時候，發現臨安也有打車軟件了，用的人還很多。”

帶來這個消息的是徐毅，這個宅男老總整天在嗶站的辦公室里窩著，除非是有特別重要的事情，否則一般不出門。

李睿之前說給徐毅配輛車，他也以沒有必要的理由給婉拒了，導致嗶站員工出門談合作不是乘坐公共交通就是打車。

今天是徐毅幾個月以來難得出門去參加一場在臨安舉辦的創業者大會，早晨打車時發現公司附近沒車，正焦急的時候有個員工提醒他可以用快滴打車軟件叫個車。

徐毅在員工的指點下，下載安裝了快滴打車，選擇出發地和目的地之后，果然很順利的叫到了車。

到了會議地點，徐毅越琢磨越不對勁，便給李睿發了條瑞信。

對于徐毅提供的消息，李睿并不意外。

歷史滾滾的車輪飛速前進，時間已經推進到2013年，恰是各路出行諸侯紛紛崛起，開始爭奪地盤大打出手的時候。

北方以燕州為中心，南方以臨安為中心，兩個互聯網產業最發達的城市率先出現了大大小小的出行公司，個個的理想都是做鏵國的優步。

星瑞出行籌備很早，甚至提前收購了一家正規的出租車公司，依然不是燕州最早做出行業務的，可見鏵國互聯網對于復制硅谷成功經驗的渴望有多么迫切。

而當星瑞出行起步之后，競爭對手也一個個冒出來，既有搖搖招車這種財大氣粗的，也有百米租車那樣另辟蹊徑的，整個出行市場最多的時候有二十幾家公司競爭的你死我活。

各家公司都是踩著石頭過河，有人生搬硬套優步的經驗，可是那一套在國內根本吃不開，有的嘗試使用各種營銷手段，卻屢屢犯錯，缺少資金和經驗的公司很難承擔巨大的試錯成本，大部分都還沒怎么開展業務就暴死了。

唯有星瑞出行在李睿的先見指導下，依托提前建立的強大地推能力和雄厚資金帶來的各種補貼，成功脫穎而出，占據了絕對的領先地位。

雖然秦意離開燕州回了海州，星瑞出行憑借著已經建立起來的司機和用戶優勢，未來穩扎穩打不出錯的話，完全占領燕州市場只是時間問題。

反觀其他出行公司的日子可就相當的不好過了。

除了業務和星瑞出行不構成直接競爭關系的易道用車和神州租車之外，就連曾經風光一時的搖搖招車也有了強弩之末的感覺，尤其是在電臺花了不少錢做的廣告卻被星瑞出行用一條5秒播報截胡了大部分司機用戶后，就更是一蹶不振了。

至于前世最強的dd出行，之前倒也曇花一現過，之后卻沒了動靜。

大概是本該屬于dd的道路全都被星瑞出行提前牢牢占住，讓他們萌生退意去做了別的事情吧？

這樣也好，避免了他們被全國人民口誅筆伐釘上恥辱柱的未來……

北方的燕州，如今江湖趨近于一統。

南方的臨安，出行江湖一度競爭十分激烈，如今也分出了勝負。

由于阿貍和網抑兩個互聯網巨頭的存在，臨安一直都比臨近的海州更具有互聯網時代的氣質，吸引了很多互聯網創業者的到來，讓這座城市充滿了創業的沖動。