二零一一年的最后幾天，還是有很多大事情發生。

12月27日，大圣私有化正式宣布完成。

由于準備充分，大圣的私有化工作比前世進展的更為順利一些，馮新橋家族以每股41鎂元的價格，回購了中小股東持有的1788萬股，價格相比市價高出24%，以億鎂元的代價將大圣重新變為私人家族企業。

私有化完成的消息剛傳出來，李睿就接到了馮新橋的電話。

“有沒有興趣加入大圣董事會？”

李睿笑道：“姐夫，你要是需要我，我肯定沒有二話。”

“好，我給你2%的股份！”

這么大的事，兩人統共就在電話里聊了五分鐘。

這就是英雄惺惺相惜。

就在同一天，迪亞比的財務數據被披露出來，引發了股價動蕩，直接跌停。

一些財經專家猛烈抨擊迪亞比的銷售策略，認為一家全年只能銷售五十萬輛汽車的公司居然維持著一支超過四千人的銷售團隊，簡直就是明目張膽的浪費，因為大眾品牌的整個銷售體系才五百人！

而且從二零一一上半年披露的數據來看，迪亞比的銷量下滑23%，利潤跌去了整整90%，看起來這家才剛剛上市沒多久的公司就已經遭遇了生涯的最大挫折，搞不好明年就要掛上st的帽子了。

所有在迪亞比上市時認購了大量股票的投資者，都被當成了傻瓜。

尤其是有專家在迪亞比的股東名單中發現了星瑞的名字之后，更是冷嘲熱諷起來。

“我從來沒見過星瑞這樣漫天撒網式的投資，沒有規劃，沒有重點，美其名曰生態化反，但是別忘了有一種化學反應名叫爆炸！當星瑞無法把各種投資項目整合起來的那一天，就是他們的投資理念爆炸的那一天！”

李睿壓根懶得搭理這種論。

你們要是懂投資又何必在報紙網絡上裝專家呢，早就也去搞投資了不是？

再說你跟我這個重生者比眼光，你算老幾？

關于迪亞比，李睿還記得前世的網絡上有個段子。

老沃倫2008年以8港元價格買了迪亞比股票，后來一口氣漲到80元，人們驚嘆：老沃倫不愧是股神！

2012年，迪亞比跌到9元，老沃倫持倉不動，人們撇嘴：老沃倫是真的老了，跑不動了！

2017年，迪亞比再度漲回80元，人們贊美：真的是老沃倫啊，能持本心才能成功！

2020年，迪亞比又跌到了33元，人們哈哈大笑：老沃倫腦子壞掉了，早不跑，現在跑也來不及了！

后來迪亞比的股價一路向上，50、100、150、200、250……再也沒有人嘲諷老沃倫了。

從頭到尾，老沃倫什么都沒干，只有一群井底之蛙在嘰里呱啦。