美國灣流宇航公司（gu1fstream-aerospa）是世界上生產豪華、大型公務機的著名廠商之一。

相比于三四年前世界各國富豪排隊買灣流公務機的盛況，進入2oo8年，灣流公司的銷售也進入了嚴冬。

2oo7年第一季度，灣流公司的g55o儲備訂單足夠36個月生產，然而僅僅過了不到半年，85%的訂單都取消了.

沒取消的，不是不想取消，而是進入了生產組裝階段，已經取消不了了。

基本上，提出取消訂單的客戶，少一點的要損失3oo萬美元訂金，多一點的要損失5oo萬甚至7oo萬美元訂金，然而一向很要面子的大客戶們還是斬釘截鐵地取消了訂單。

原因很簡單，全球經濟嚴冬已至，春回無期。

哪怕是脂肪再厚的胖子，這個時候主要考慮的也是儲備食物過冬，而不是購買絲綢縫制的華麗衣服。

灣流公司方面，他們是一家有聲譽的大公司，不是做一錘子買賣的皮包公司，同時灣流公司的客戶都是世界各國的高凈值人群，這些客戶稀少而且寶貴。

訂購一架還沒進入生產組裝序列，只存在于紙面上的飛機，就要損失5oo甚至7oo萬美元，盡管完全符合雙方所簽合同的約定，但也似乎太狠了一點。

灣流公司不想留下一個貪婪的印象而永遠失去這些客戶，于是他們通過一些巧妙的方式，將一小部分訂金返給取消訂單的客戶，收獲了客戶們的好感和友誼。

另一方面，對于已經組裝出來的飛機，灣流公司全力尋找新買家。

讓人遺憾的是，全球經濟危機的大環境下，私人飛機實在不是一個優質消費品。

就在這時，有道集團的購機意向到了灣流公司銷售部門。

經過簡單調查，灣流公司確定了有道集團的實力，以及邊學道的飛行需求――這個年輕的中國富豪在法國有酒莊，在德國有機場，在香港有豪宅，往美國跑的也很勤，是很明顯的潛在客戶。

于是，灣流公司派出了由亞太區市場總監sea1、總監助理、高級產品工程師、市場專員四人組成的“豪華銷售小組”，飛赴中國。

在這個“豪華銷售小組”中，有一個人是亞太區高級副總裁親自點名指派參加的。

點名指派，因為這個人的應聘簡歷中介紹說她跟邊學道有過交集。

這個人的名字叫蘇哲美。

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蘇哲美，滬市人。

本科畢業于復旦大學，研究生在法國巴黎第一大學讀的企業管理經濟學專業。

巴黎一大的經濟管理專業在法國數一數二，在整個歐洲也有很高的認可度，這個專業畢業的學生，在就業市場上很有競爭力。

在巴黎一大求學時，蘇哲美是沈雅安的學生，參與過“凱旋天際投資公司”收購帕希姆國際機場的全過程，是“7人顧

問團”之一。

研究生畢業后，蘇哲美想到美國展，投了不少簡歷，結果意外地進了灣流公司。

灣流公司之所以招蘇哲美，因為最近幾年灣流在亞太區的銷售額逐年遞增，東方面孔在拓展市場時有幫助。另外蘇哲美參與過帕希姆國際機場收購案，多少算是跟飛行領域沾邊，這個經歷給她加了分。

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松江，長平機場。

灣流方面來了一位區域總監，有道集團不能失禮，派出戰略展事業部副總經理傅采寧到機場接機。

機場里。

傅采寧握著高高瘦瘦氣質知性的蘇哲美的手說：“沈總出差，不在松江。來之前，我頂頭上司洪誠夫洪老大特意囑咐我，一定要照顧好蘇小姐，說你們是一起戰斗過的戰友。”

這是實話。

收購帕希姆國際機場時，洪誠夫也是“7人顧問團”成員之一，7個人跟祝植淳一起沒少熬夜。