發動機馬力越大，油耗越大，航程自然越短。除非是后來p-51那樣的變態。“專員，我們給你的座機，專門換裝了一臺大功率摩托羅拉的無線電通訊，傳輸距離能達到八十公里左右。但是需要在發動機開啟的時候才能使用。”“好。”張庸很滿意。雖然只是增加了三十公里，那也是增加。作為空中預警機，他最需要的就是延伸通訊距離。能增加一公里都是好的。哪怕是單向的通訊也沒問題的。只要目標飛機能夠接收到指令。摩托羅拉？腦海忽然閃過一些念頭。要不要買些它的股票？好像以后挺有錢途的。嗯，有時間打個電話給林菀，讓她買入一點摩托羅拉，或者其他美麗國大公司的股票。隨著戰火蔓延，美麗國作為民主兵工廠，生產力很快就會爆發。所有制造業公司股票都會暴漲。尤其是石油和軍火。簡直是蹭蹭蹭飛升。1938年，是最后的機會了。從明年開始，股票就要上漲了。小胡子

入侵波蘭，全世界都緊張了。收回心神。“出發。”“是。”帶著四個飛行員離開作戰室。外面，其他飛行員都在列隊送行。還有那些蘇聯飛行員也來了。“張！”“張！”那些蘇聯飛行員紛紛豎起大拇指。同時，也是有點惋惜。伊-15的航程不夠啊！想參戰都沒有辦法。那些飛ba-65戰斗機的飛行員也是如此。太遺憾了。ba-65的航程也不夠。揮手示意。帶隊起飛。向東。“航向85，高度3200，速度280，平飛。”張庸的指令很簡單。只要跟著我就行了。然而，就是這么簡單的指令，執行起來并沒有那么容易。要知道，這是夜間。能見度很低。看不到地面。看不到太陽的高度和角度。只能看到儀表盤。幸好有熒光。否則，連儀表盤都看不到。抬頭，沒有參照物。低頭，也沒參照物。相互間的距離也在一百米以上，幾乎看不到對方。一旦遭遇強氣流……忽然，飛機翅膀劇烈搖晃。張庸：……不會吧？

我都沒有說話啊！

我就是想到強氣流，結果就來了？“嘎吱……”“嘎吱……”飛機翅膀發出明顯的響聲。同時，張庸可以清楚的感覺到，有氣流試圖將飛機推得翻轉。哦豁了，真的是遇到強氣流了。可能是北方南下的冷空氣。在高空形成強風，干擾飛行。二戰時期的飛機，大部分都是螺旋槳，容易受到外界氣流的影響。尤其是雙翼機，更加明顯。哪怕是三級、四級的陣風，都會給飛行造成干擾。如果是五級、六級的陣風，會對飛行造成嚴重干擾。甚至導致迷航。七級陣風以上，基本上就不要出門了。努力穩住飛機。空指部地圖顯示，有飛機偏離航向了。高空亂流，對每架飛機造成的影響都不同。每個飛行員的操作也不相同。原本密集的隊伍，很快就被全部吹散。只有一架還跟著張庸繼續向東。其他三架都已經偏離航線。得，夜間飛行，果然是冒險。還致命。如果沒有空指部地圖，估計他是不可能將其他三架飛機召回來了。“陸劍鋒，調整航向80，高度4800……”“收到。”“陳克明，調整航向……”“收到。”張庸挨個發布指令。幸好，無線電通訊還是很清楚的。于是集體拉升高度。一直上升到4800米左右。終于避開亂流。在張庸的指揮下，其他四架戰斗機重新聚集。繼續向前飛。途中又遭遇亂流。需要降低高度，或者提升高度，或者集體調整航向。這一切，都是依靠空指部地圖進行的。如果沒有空指部地圖，早就混亂。隊伍早就潰散了。隊伍潰散以后，每個人都只能依靠自身的技術應對。可能會有人成功的返航。也可能有人不得不迫降。最后一個可能，就是會機毀人亡。沒有人知道結果會如何。所以，哪怕是很熟練的飛行員，都不敢輕易夜航。尤其是遠離機場的夜航。比如說遠距離出擊。一旦遭遇亂流，找到目標的幾率會很低。剛開始的時候，其他四個飛行員的確是有些緊張的。他們并沒有夜航的經驗。一旦需要獨自面對，根本沒有能力應付。幸好，只需要按照專員的指令操作，一切危險，都可以順利化解。“即將到底杭州筧橋機場。”“當前距離五十公里。”張庸朗聲說道。其他四人都是如釋重負。終于是來到了。專員大人就是本事啊！

在黑夜中，都能夠輕松找到目標。亂流什么的，對他似乎毫無影響。“全部都有。”“高度保持2500。航向100。速度280。”張庸發出指令。他準備繞一個圈。從東面發起攻擊。可能，嗯，有可能，日寇機場，會加強對來自西面的飛機的監控。萬一被意外發現，就無法做到極限的突然性了。但是從東面攻擊，日寇可能沒有那么小心翼翼。果然……繞了一個大圈，到達筧橋機場東面。安全。沒有被發現。繼續降低高度。準備攻擊。1500米……800米……高度越來越低。地面上的一切越來越清晰。日寇戰機歷歷在目。保守估計，敵機的數量在一百架以上。然而，這不是重點。重點是，空指部地圖還顯示了油料庫和彈藥庫，還有通訊中心。哎呀呀，這就厲害了。直接對著地圖發起攻擊，就可以將目標一鍋端了。可惜，只有五架飛機，沒有足夠強大的火力。攜帶的彈藥也不夠。無法同時攻擊那么多目標。怎么辦？

涼拌……直接發起攻擊。俯沖！掃射！投彈！未完待續(本章完)

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