會議結束后，他就直接找到了省委副書記郭盛林。

“郭書記，能否耽誤您幾分鐘時間？”

江一鳴說道：“我有事想找您咨詢。”

“幾分鐘時間還是有的，說說什么事。”

郭盛林詢問道。

“剛才李書記提到‘滬江渝’鐵路已列入‘十五’規劃建設中，現在有沒有詳細一點的進展情況。”

江一鳴詢問道。

“怎么，你對‘滬江渝’感興趣？”

郭盛林詢問道。

“書記，義陽市是滬江渝的必經之路，倘若修建滬江渝鐵路，恐怕很難繞開義陽市，而西川縣也在必經之路上，所以我想了解下情況，爭取鐵路經過西川縣，并設立站點。”

江一鳴略帶激動道：“這樣我就更有信心帶領全縣人民擺脫貧困。”

鐵路的建設和運營可以對當地經濟產生多方面的影響。它不僅促進了貨物和人員的流動，還帶動了相關產業的發展，創造了就業機會，提高了地區的經濟活力。

鐵路使得貨物運輸更加高效，降低了物流成本，有助于本地產品進入更廣闊的市場，促進了貿易和商業的繁榮。此外，鐵路還方便了人們的出行，增加了旅游和人口流動，為當地的服務業和旅游業帶來了機遇。

鐵路建設和運營需要大量的人力資源，包括鐵路工人、技術人員、管理人員等。能夠為當地居民提供豐富的就業機會，促進人口的聚集和社區的發展。同時，鐵路相關產業的興起，如車站周邊的商業、物流配送等，也為當地經濟注入了新的活力。

總的來說，鐵路對當地經濟的影響是積極而深遠的。它能夠成為地區發展的重要支撐，促進經濟的增長和多元化，提升當地居民的生活質量。

而他提出打造農業強縣、旅游強縣，其實更多的是愿景，想要實現，需要很長很長的路要走。

也許需要幾任縣委書記持之以恒的做這件事，才能完成旅游強縣、農業強縣的目標。

但現在不一樣了，倘若鐵路能夠經過西川縣，并在這里設立站點，將對西川縣帶來重大而深遠的影響。

旅客方便到西川縣旅游了，西川縣生產的農產品可以通過鐵路運輸出去了。

這樣一來，西川縣的經濟必然會突飛猛進，快速提升起來。

所以，他非常激動，也非常渴望能夠讓鐵路經過西川縣。

“我怎么沒看出來滬江渝鐵路必須經過義陽市？”

郭盛林盯著地圖看了眼，說道：“一鳴同志，你的心情我能夠理解，但這件事做起來難度非常大，畢竟這件事拍板權在國家鐵道部。省里基本上很難說得上話。”

“再說，滬江渝鐵路是否經過義陽市還兩說，更別說經過西川縣了。我知道的消息，很多市都在爭這個項目。你們義陽市爭取的可能性不大。當然，我們省是衛東省長在牽頭主抓這一塊內容，你最好找他了解清楚。”_c