“右舵十五，兩車進一。”老貓大喊了一聲。

這兩句便是船上常用的術語，一般時候其實沒這么規范，但在兩船協作時，就很有必要了。

所謂的右舵十五，是指舵角的偏向，船上的舵是圓的，有起始點正前方的點，也就是開車所謂的方向回正，

右舵十五，是指舵角向右轉動十五度，

還有每艘船上都是兩臺發動機，兩車就是指兩臺發動機同時工作，進一，是表示一檔。

其實單拖和雙拖有本質上的不同，單拖大部分為中層和底層拖網，當然也有上層網，但相對較少一些，

而雙拖幾乎全是上層網，這也是趙勤他們為何放棄船上現有拖網，費功夫改單拖為雙拖的原因。

當然，這也是兩條船第一次合作，目前看來配合的還不錯。

兩艘船保持著近400米的距離，齊頭迸進，而路過水層的魚，都將被吞進張開的大網之中。

這個時候，趙勤是沒有掌舵資格的，他站在舷梯上，擦了一把面上的汗，目光不時注意著兩艘船的協作，

配合老貓通過無線電，指揮著勤奮號。

隨著離島稍遠，肉眼已經能看清浮在水面上的魚頭，阿和他們這一刻才明白到底發生了什么，

一個個扒著欄桿，一臉的震驚。

趙勤正想提醒他們一句，這樣扒著看有危險，下一刻一尾大魚噌的跳出水面，直直的沖向阿有的面門，

阿有一緊張，連著后退兩三步，面部是躲過去了，結果那尾魚劃出一道優美的拋物線，直擊這貨的三角地帶。

“臥槽%…咝…”只來得及說出兩個字，下一刻嘴中就只剩下粗重的吸氣聲了。

阿有抱著襠在甲板上跳著舞，看得大家很想笑又只能忍著。