片刻后，產業規劃局局長陳湘南率先打破沉默：“路省長，從規劃角度來看，這個項目建議合理，與開發區的產業布局高度契合。一旦建成，將極大縮短企業貨物的運輸距離，降低物流成本，形成更加完善的產業鏈條，對開發區的整體發展具有戰略意義！”

李丹溪作為區長，她皺著眉頭，對提議上面的數字，有些疑惑：“這提案是不錯，就是不知道統計的數據，是不是有據可查，咱們開發區每年走航運的貨物，有70萬噸這么多？”

作為本地干部的朱郴州立馬接話回應道：“之前確實有過一份統計，這統計數據，是省進出口公司提供的，就是全省各地市進出口產值排名，里邊有統計，我們開發區每年出口物品，就是70、80萬噸萬左右！當然，有時候也看年份！企業生意好做的時候，可能多些！反之，則小一些。”

路北方微微點頭，語氣沉穩地說道：“數據來源若是可靠，那我們就更有底氣推進這個項目了。不過，數據只是一個方面，關鍵在于如何把這個項目落到實處。在項目推進過程中可能會遇到哪些問題，又有什么解決辦法。”

眾人陷入沉默，都在思索自己所面臨的問題。

幾分鐘后，區交通局局長王宏宇推了推眼鏡，神色凝重地說道：“路省長，從交通配套角度來看，若建碼頭，必然在建配套公路，要提前規劃站場。不然，大量的貨物運輸必然會對現有的交通網絡造成壓力。目前開發區通往外界的主要道路，在高峰時段已經時常出現擁堵，若不提前規劃好交通疏導方案，可能會影響碼頭的運營效率，甚至對周邊居民的出行造成嚴重影響。”

朱郴州作為總經濟師，也皺著眉頭接著道：“資金問題也是重中之重！這個席代表雖然提到項目投資約在5個億！但是，5個億真的能拿下嗎？這預算精不精準，會不會太少了？而且，她的提案中，提到預計的年綜合效益和回收成本周期，這是否正確，我覺得，也是問題。若是投資長時間收不回，將造成企業嚴重虧損！”

李丹溪手指輕輕敲擊著桌面，望著路北方補充說道：“我覺得，還有環保方面的問題吧！我們區里緊臨長江，雖然建碼頭方便。但是，上頭會批嗎？我記得，關于建設涉及到水域生態的項目，必須滿足多個環保指標才能開建！”