宣傳部長孔儒生說：“除了錢的因素，我們還要考慮一個工期問題。萬一我們的筑堤工程進行到一半，臺風或汛期來了，會不會讓我們前功盡棄？”

孔儒生的話讓會場內一下子安靜下來，每個人都感到事情很棘手。

何強不甘心這事胎死腹中，他當即拍板道：“這事我看就先按照鄭書記的辦法處理，暫時不作結論。路局長，你盡快到省里邀請一批海洋水利專家過來調研。我們既要敢想，也要尊重科學，不能蠻干……”

一周后，一批全國知名的江南省水利專家前來寧港海邊考察，何強覺得修建海堤是個大事，特別重視，主動陪同專家團隊的考察，現場聽取他們的意見。專家組帶隊的是江南湖海大學副校長、全國著名的水利專家、五十多歲的向春風教授。

通過跟向春風等水利專家一道考察，何強對于水利工程、灘涂濕地保護與利用，有了一個清晰的概念，明白了將來的新海堤內，未必全部要變成耕地或魚塘，而是要因地制宜，根據實際情況進行保護利用。

向春風一行人，根據灘涂地理和每年的潮汐及臺風水文記錄，認為從舊海堤向東平推十公里建堤是可行的，新海堤不會受到東洋海溝太大的影響……可以先從海岸線中部開始筑堤，長度量力而行，最好是五到十公里，之后再逐漸向兩邊擴張。

此外，向春風還針對寧港海邊的特殊地形，提出了一個極其大膽的設想。他認為，如果財力許可，可以借助新海堤建設，利用東洋海溝，建一個二類甚至一類港口。東洋海溝的深度與寬度，足以保證二十萬噸巨輪停泊與通行。

只是，新海堤的審批相對簡單，只要省水利廳批準即可，而港口的審批則比較復雜，如果想批準一類口岸，那是需要國家相關部委批準，還要設立海關，涉及到軍隊……程序相當復雜。

向春風建議何強一步步來，先把新海堤項目批下來，最好能爭取到省里的項目資金，等到新海堤建設完畢，再爭取建設港口。只是港口建設周期較長，需要做好長期建設的心理準備。

下午，何強把專家組的意見跟鄭穎進行了交流，當她聽說寧港海邊居然可以建設深水港口時，驚喜萬分，說：“只要海邊真的適合建港口，這跑手續的事，我愿意出一份力。”_c