時間一晃，便過去了兩天。

這兩天，安江并未急于大刀闊斧的開展工作，召開經濟工作會議，而是撲下身子，調研了河西現有的諸多工作項目，尤其是著重調研了河西鋼鐵。

河西鋼鐵可說是河西立市的基礎，而且，這一番調研之后，安江還發現，河西的諸多項目其實都是圍繞著河西鋼鐵展開的，很多都是服務于河西鋼鐵的項目。

只是，近年來形勢下行，鋼鐵產業發展不像前幾年那樣如火如荼，哪怕是河西鋼鐵的日子也不好過，雖然沒到半死不活的地步，但生產線也關停了好幾條，就更不必說那些圍繞河西鋼鐵開設的上下游企業了，日子都過得很不景氣。

好在，河西的人口較少，是以城鎮化率比較高，達到了近95%的程度，農業人口較少，所以發展的負擔算是比較小，但這也意味著，河西的發展是沒有辦法借助人口紅利，也缺乏勞動力，沒辦法像當初在西江高新技術開發區時那樣引入密集型產業。

至于文旅方面，河西的旅游資源頗為豐富，長河風光帶和天下第一雄關巍峨矗立，每年都會吸引不少的游客前來此處，但發展也已經進入了飽和階段，哪怕是提升旅游服務質量，但因為區位因素，想要像當初在長樂縣時那樣，讓當地的文旅發展陡然之間獲得一個井噴式的發展，基本上是沒有可能的事情。

這樣看的話，河西好像乍一看還可以，不上不下，可實際上，情況是經不起推敲的，一旦形勢繼續下滑，鋼鐵產能不斷降低，到時候，一波企業就將關停，河西市的發展也將瞬間陷入停滯的泥沼，甚至諸多市民都將失去工作。

那時候，就會引發無數的連鎖反應。

所以，必須要讓河西市兩只腳走路，保證原本的鋼鐵行業的同時，再尋找另一個支點，讓河西未來的路能夠走得更穩健，也能吸引更多人過來。