這樣安排能保持大壩上始終有至少二十四個人，加上一名執勤的縣委常委，就是二十五人。

這么多人，只要及時發現險情，一般都能處理掉了。

管涌發生在六號段，而料場就在四號段，相隔也就四公里。

大壩頂上的路是硬化過的，雖然因為年久失修，路面水泥開裂，有些坑坑洼洼，但總體還算不差。

因此車子跑的非常快，很快就到了管涌點。

原本停在六號段的大卡車，已經把車屁股對準了大壩外坡，兩個人正冒著暴雨，把車上的沙袋，快速的扔下壩坡。

壩坡上也有人接力把沙袋滾落到大壩下面。

一個人正拿著手電，嘶啞著嗓子大聲指揮著。

顯然，其他號段的人已經過來幫忙了。

從料場開過來的六輛車大卡車一字排開，停好，車上的人紛紛跳下來。

秦東旭跑到大壩邊緣朝下看去，只見外側大壩的底部有一道兩米多寬的渾濁水流，流向遠方。

顯然，這道水流的根部就是管涌點。

秦東旭稍稍松了一口氣。

水流不算粗大，也不算太急，這說明大壩的根基還沒有被嚴重的破壞。

但是管涌的發展速度是非常快的。

別看現在還不嚴重，但如果不能快速處理好，就會越來越嚴重。

一旦超越一個臨界值，再想封堵，難度就會呈幾何倍數的增加。

最終可能徹底的無法封堵管涌，眼睜睜看著管涌變成潰壩！

第一次潰壩就是這樣發生的！

結果造成了十萬人受災，一萬多人家園被毀，流離失所。

所以，當務之急，就是立刻有效的封堵管涌，排除險情！