“對！”李昭肯定的點頭道：“我知道諸位一定有很多話想說，但請聽我先說。”

“要想富，先修路！路不通，商業不通，運輸不通，來往不通，不夠便利！”

“此道名為雙行道，單道寬約一二丈！不說以后，如今只要你們過來，或者這里有大型活動，路上是不是堵上幾十里路無法通行？”

聽到李昭說起這個，丁國民都有些牙疼。

他是真的想不到，在自己治下竟然能夠看到堵車的場景！

別說丁國民，李昭都差點以為自己穿越回去了。

堵車的情況十分嚴重，一旦堵車，各種狀況就出來了，讓他們這些主政一方的縣令不勝煩擾。

能出遠門來這里的，誰還在乎三兩個歪瓜裂棗啊。

他們要不就是有錢，要不就是有權，要不就是錢和權都有的，出門就不帶怕的。

這個時代的人雖然也都很有素質，但素質是相對的。

每次龍陽鄉這邊有大型活動，沿途的垃圾和屎尿混合物簡直無法用語來形容。

即便李昭很早就已經開始修建公廁了，但人流匯聚如同海潮，區區幾個公廁如何夠啊？

這畢竟不是后時代，做不到那么便利，一切都很原始，大家的羞恥心有時候在屎尿來臨的時候真的沒有那么強大。

“此道是離開咱們這里的，而此道是來咱們這里的，一條道的確能最大程度幫我們節省開支，但后面需要我們付出的東西會更多，比如一旦有很多人過來，擁堵、疏通、維護、包括是接待等人際關系的處理，都是需要你們還有當地的世家大族一起處理的。”

“雙行道能最大程度的幫我們解決這個麻煩，而且，我們的雙行道是很寬的，即便是我們的單行道也可以兩輛同時行走。”

雖說單行道只有一丈二寬，但其實是有接近四米的。

這個時代的絕大多數馬車寬度根本達不到一點九米，馬車是有規定寬度的，否則就是逾越了。

據李昭了解，幽王府上的馬車因為是皇親貴族，所以寬度是有所增加的，在1.5米左右。

普通人若不是皇親國戚，普遍都是在1.5米以下。

因此，李昭的單行道是完全可以兩車同行的。

他所謂的雙行道從準確意義來講，是這個時代的四車道。

當然，李昭其實也可以先修建雙車道，后期在擴建，這樣能夠減輕前期的壓力，但李昭并不想這樣做，因為修路大家都是知道，非常影響交通和出行，哪怕是旁邊的路基拓寬，也會嚴重影響。

既然已經開始，李昭這種強迫癥更愿意選擇一次性的就全部弄好。

一旦陸運開通，再想慢慢拓寬是來不及的。

不管是經濟發展還是服務業，最重要的是體驗，哪怕你前期很好，可一旦中途讓人不爽了，之前的努力就都白費了。

“這就是我們未來的道路，不說影響未來百年，未來五十年是肯定可以的！”

修路是非常重要的！

至少，在李昭的觀念中是如此，交州要想發展進而影響整個武國，就一定走出去，也要讓大家走進來。