李叔看向張叔，問道：“老張你是搞工程的，你說一說修一座橋能費多少錢？他們為啥非得在橋上做文章呢？”
張叔沉思良久，緩緩說道：“我們都修過路，應該都知道。前兩年修路，基本沒花什么錢。路基是群眾通過義務勞動修建的，路面材料主要由市里撥付，征地也有相應政策。整個工程里，縣里主要的支出就是橋梁建設。一座橋的造價不好說，受橋的長度、跨度、施工難度、材料等多種因素影響。以一座200米的橋為例，兩三百萬肯定是要的。我現在分析，他們在橋上動手腳只是一方面，很有可能整條路都有問題啊。怕這條路放開之后被碾壞，所以才用設置水泥墩子這種方式來維持現狀。等到過上幾年，這條路和橋進入了自然老化期，過了輿論關注期之后才會全面放開。到時候通車的時間長了，就算路壞了，也能說成是自然損耗。所以說，整條路存在的問題恐怕不會少。明天我就給市交通局安排，讓他們組織專業人員，對東洪縣的高標準公路進行一次全面、細致的檢測。”
眾人一路討論著，汽車在顛簸中前行。不知不覺，我們到了臨平縣界，整個行程接近一個半小時。11點半的時候，我們陪著張慶和市長、李尚武局長，終于抵達臨平縣的環城公路。駕駛員一腳油門下去，汽車瞬間提速，平穩地行駛在公路上。
沿著高標準公路行駛了十多分鐘，果然看到有大貨車趁著夜色偷偷駛過。我心中暗自嘆息：看來早就有群眾把水泥墩子搞成活動的了，白天不敢跑，只能晚上偷偷通行，他們哪里知道，這每一次通行都像是在鬼門關前走了一遭。
遠遠地，我們看到了前方“平水河1號橋”的牌子，昏暗的光線下，還能隱約看到有人影在晃動。我心中一緊，一種不祥的預感涌上心頭。
下車后，借著車燈的光亮，看到幾個干部模樣的人正拿著手電筒，在橋邊四處查看。由于車上沒帶手電，在昏暗的光線下，無法看清他們的面容。楊伯君見狀，立刻走上前去搭話。很快，那幾個人圍了上來。
我心急如焚，馬上問道：“橋檢查了沒有？”
楊伯君大聲說道：“快說話，這是縣政府李縣長！”
其中一人連忙說道：“哦，是李縣長啊，我是咱們縣公路管理所的，我姓廖，叫廖正。我們正在對橋梁進行檢查。”
我眉頭緊皺，追問道：“怎么樣，有沒有問題好了？”
廖正一臉尷尬，支支吾吾地說道：“哎呀，朝陽縣長，我們還沒有看到這橋有問題，這個太專業了，我們看不懂，現在我們也只能觀察。”
我語氣嚴厲地問道：“你們公路管理所的職責是干什么的？”
廖正有些緊張地回答：“哦，公路管理所主要職責就是保護公路，維護路產路權，對全縣的公路橋梁進行養護。”
我接著問道：“橋梁檢測歸不歸你們管？”
廖所長連忙答道：“橋梁檢測不歸我們管呀。橋梁檢測由市交通局質量監督站負責監督檢測。我們平日里主要是查看路上有沒有坑槽。李縣長，實不相瞞，咱們所里沒有懂橋梁專業的人員。”
李尚武忍不住插嘴問道：“這橋是哪個單位修的？”
廖所長回答道：“哎呀，修路的時候，是縣里成立的兩環路指揮部統一修建的，修好之后才移交給我們。技術資料倒是有，但是太專業了，我們根本看不懂。”
我們一邊沿著橋走，一邊仔細觀測。張叔低聲說道：“把手電打過來，照照這個伸縮縫。”
廖所長馬上示意旁邊的同志遞上手電。這把手電比普通的多裝了一節干電池，亮度明顯更強。張叔探著頭，探出身子朝著橋下望去，一片漆黑，只能聽到橋下潺潺的流水聲，那聲音在寂靜的夜晚顯得格外陰森。
廖所長在旁邊介紹道：“下面有水，但是現在還沒到漲水的時候。”
張叔說道：“有沒有工具啊？我到下面看一看。”
廖所長面露難色：“現在到下面去看，天這么黑，不太方便吧。”
張叔沒有理會，拿著手電就往前走。在橋頭的位置停了下來，這時，謝白山折返回去，很快拿出一把斧頭。他這個習慣我批評過很多次，之前車上放的是一把刀，后來被我批評后換成了斧頭。
張叔看了看眾人，說道：“橋梁全長200米啊，采用五跨40m預應力混凝土連續箱梁結構，單跨跨徑布置為4x40m+40m，橫向布置為雙向四車道，橋面總寬度24.5m，具體分幅為：0.5m的防撞護欄。加11.25m車行道加0.5m中央分隔帶護欄加11.25m車行道再加0.5m防撞護欄。
李叔一臉項目的道：“看，市長就是市長，比工程師都專業啊。”
張叔倒也坦誠，拿手電在橋頭上的一塊牌子上照了照，說道：這不是，上面都寫著的嘛。
李叔這才湊了上去道：“哎，這橋是市里面修的啊，只是這后面的建設單位，被抹掉了啊。”
張叔看了看謝白山的斧頭，看著斧頭的手柄足有半米長，斧頭寒光閃閃，很是鋒利。說道，你把斧子，不是劈柴禾的吧。
謝白山憨厚一笑道：“我平時修車用的。”
張叔沒在理會，在橋的盡頭找到一處緩坡，毫不猶豫地翻了下去。幸虧還沒到豐水期，部分橋墩裸露在河床上。下到河床時，只聽到“撲通”一聲，也不知是青蛙還是蛤蟆跳進了水里。
李叔提醒道：“大家小心腳底下，說不定有蛇。”
河床上雖然還沒漲水，但濕潤的環境讓野草和蘆葦長得十分茂盛，足有齊腰深，而且沒有路可走。謝白山拿著斧頭和手電，在前面艱難地開路，大家深一腳淺一腳地朝著橋面下方走去。_c